红牛二队STR09与路特斯E22。

　　新浪体育讯　小红牛技术总监詹姆斯-凯伊表示STR9曾考虑采用与路特斯相似的“双獠牙”车鼻设计。

　　配备雷诺引擎的STR9赛车今日在赫雷兹发布，该车采用了“食蚁兽”车鼻设计。“我们曾考虑采用相似的设计，虽然不是(与路特斯)完全一样，但设计理念接近。”凯伊在接受采访时表示。

　　“理论上看起来非常积极，但实际表现并不好，所以最后我们还是选择了更有把握的设计。”

　　“但这将是充满变数的赛季，如果路特斯的设计是一种发展趋势，那无疑会因此受益，你永远不可能成为先知，或许我们应该再看看。”

　　路特斯的设计目标是将车鼻的阻力降至最低。被问及双叉鼻的试验效果是否不如预期时，凯伊回答说：“是的，我们是这种感觉，但他们的研发时间显然更长，或许他们有解决方案吧。”

　　凯伊表示为了满足规则要求，各种不同的车鼻设计都难以“幸免于难”。在赛车空气动力学设计中，车鼻的设计理念需要最先定稿，因为这将影响到赛车其它部分的空气动力学设计。但近年的设计理念促使车鼻尽可能高，以确保进入车底的气流量尽可能多。

　　“这有点打擦边球。”凯伊在谈及车鼻设计概念时表示，“车鼻高度必须降下来，但是许多其它的车身设计都受到车鼻的影响。本周我们看到许多有趣的设计，法拉利就选择了完全不同的方案。对我们来说，这是合乎逻辑的选择，因为重要的是高车鼻能带来优势。”

　　(Flying Spur)