周勇接受采访

　　新浪体育讯　达喀尔拉力赛，在ss10离终点还有28km的地方，驾驶着319号MINI赛车的唯一一名中国车手周勇试图超越在前面行驶的504号红色卡车，在连续发出2次超车信号后，周勇试图在一个弯道切内弯超过去，而此时504号卡车正好由于车速过快大部车身冲出弯道，周勇便加速准备从内弯超越，但504号卡车在急刹后突然打方向回到路面，卡车巨大的车身瞬间把道路填满，等于是来了个“关门”动作，周勇无奈之下刹车不及只能向路边避让，正好冲到路边的一个小坎上，赛车失控翻滚720度后，在戈壁中停了下来，周勇的319号赛车在翻滚中导致了外壳和右后悬架受损，在整整浪费了五个小时的宝贵时间后，赛车才终于修复到可行驶状态，在午夜12点之后才算是蹒跚回到营地。

　　赛车回到营地后马上连夜进行了再次修复，由于第二天的ss11赛段长达605km，发车点时间很早，所以当赛车终于在曙光来临前修复时，周勇和领航潘宏宇也只是睡了三个多小时，在ss11中周勇受困于倦意不断袭来，但仍坚持了从八十多位发车后最终第二十多位完赛。

　　在事后组委会对这次卡车“关门”事件进行了调查，但得到的结果很奇怪，因为卡车车手说他们并未收到319号赛车的超车信息，而组委会对往来的信号调查中也确实得到了同样的结果；但在此之前的319号赛车所有超车信号均显示正常，唯独这个最为关键的时刻信号却未被对方接收从而导致此次事件发生，而这此事件对于周勇的影响之大可想而知。在受到首发赛段的2h罚时影响之后，周勇最近几个赛段的发挥一直不错，分段排位连续在14、15位左右，这对于他在2014年力图突破 3-19的怪圈仍然有力，但是在经历这次翻车事件后，2014年的突破之梦再难成真。

　　在ss12的比赛中，周勇保持了良好了状态继续他的dakar之战，不过前天撞车的事件仍然影响他的正常发挥，因为他的右眼在遭受突如其来的撞击事故后受到磕碰，整个眼底都呈现充血状态，影响了他的驾车视线，特别是长时间进入赛段后，右眼对于色彩的辨识程度受到严重影响，有时甚至看到的是单色的场景，对于赛道和物体的辨识有了滞后，所以在ss12时的状态一直都只是努力控制好赛车保持稳定而已。