克里斯蒂安翻越山谷

　　新浪体育讯　智利当地时间1月15日上午，第36届达喀尔[微博]拉力赛开始了第10赛段的争夺，掉头南下，从伊基克到安托法加斯塔，全长684公里，汽车组与摩托车组的赛程是一样的，都是有53公里的行驶路段及631公里的特殊赛段。在这条下半程最长的艰难赛道里，冠军车手塞恩斯意外地在行驶路段翻车退赛，而哈弗车队的克里斯蒂安则在拿到当天11名之后，总成绩回升到全场第8，这也无限接近了哈弗车队的历史最好成绩。

　　第10天的赛道分为前后两赛段，在两个赛段之间的行驶路段中，驾驶303号巴吉战车的塞恩斯为了赶去加油站，结果不慎在一个左弯之后发生了侧翻，意外退赛之后，塞恩斯回到大营十分郁闷，连称自己糗大了。在本届达喀尔乃至历届来说，以这种方式退赛的前总冠军只此一家，别无分号。

　　随着塞恩斯的落败，MINI车队的夺冠大势更为稳固了。从起终点的形势来看，阿提亚、彼德汉塞尔和罗马垄断三甲的大势已不可阻挡，只不过在总成绩方面，三人的位置略有变化，罗马以2分钟的微弱优势领先彼德汉塞尔继续领跑。而阿提亚尽管拿到了自己的第二个赛段冠军，却早已退出了总冠军的竞争，只不过由于领先德维里尔斯的优势较大，因此并不十分担心自己的前程。

　　总成绩第5名的特拉诺瓦仍然在组委会的调查之中，在成绩单上，307已经被裁判组打了星号，只等最后的仲裁。如果他被证实有罪，则等于给诺维斯基以后的所有车手集体发放福利，每人都可以得到晋升一位的宝贵机会。排在第七位的东布罗夫斯基正在被克里斯蒂安逐步追近，今天他又输了7分钟，仅还领先后者29分钟。也就是说，正常情况下，特拉诺瓦如果受罚及东布罗夫斯基被超越，克里斯蒂安的最好成绩可能是第6名，这将追平哈弗车队历史上的最好成绩。如果再想有所突破的话，就只能寄希望于为了夺冠，MINI三杰展开残酷而激烈的内部竞争，最终有人意外落马。正常情况下，罗马、彼德汉塞尔、阿提亚、德维里尔斯和诺维斯基等5位卫冕冠军级别的高手组成的第一集团无比强悍，几乎就不是外人所能接近的，所以且不必做出任何科学幻想。

　　回到大营之后，克里斯蒂安告诉记者，今天的比赛非常艰难，在只剩下两三个长距离沙漠赛段的前提下，他不可能也没必要去做什么放手一搏。相反，他倒是乐于见到对手为争夺冠军而进行的两败俱伤的内战，而这其实也就意味着法国人下个赛季包括大越野在内的饭碗。

　　(中青体育网 方肇[微博])