董明接受采访

　　新浪体育讯　阿根廷当地时间1月10日上午，第36届达喀尔[微博]拉力赛第6赛段仍然在阿根廷境内进行，由土库曼到萨尔塔。这是上半程比赛的最后一条赛段，之后本届达喀尔将进入唯一的休息日。哈弗车队的克里斯蒂安在当天拿到了第10名，但由于昨天的罚时生效，他的总成绩反而落到了11位，距离前车5分零2秒，领先后车44秒。在萨尔塔大营，哈弗车队前方总指挥董明在接受记者采访时总结了上半程的比赛情况，认为成绩还算满意，挫折可以接受。

　　记者：到今天为止，本届达喀尔的赛事已经过半，算是刚刚通过了期中考试，您对上半学期的表现有怎样的一个感受？

　　董明：经受了6个赛段的严峻考验，2014达喀尔的上半程总算是结束了。我们车队的表现可以用跌宕起伏四个字来形容，我们夺得了参加达喀尔5年来的第一个赛段冠军，也遭遇了5年来的第一次车手退赛。比较幸运的是，克里斯蒂安在单身出赛的前提下跑得非常稳定，也争取到了一个非常不错的位置，更为后天开始的下半学期的功课打下了一个非常好的基础。

　　记者：克里斯蒂安虽然有过一个丢点罚时，但是他每天回到大营就可以看得出来，他开得异常稳健，赛车的保护也非常好，您怎样评价这个车手的表现？

　　董明：到目前为止，克里斯蒂安的表现完全超出了我们之前的预期，因为他是一个冲击型的选手，我们最初选择他也是因为看中他的冲击力。但是本站是他第一次与这辆赛车在比赛状态中相遇，他很是清楚自己的责任和义务，知道自己有责任去了解清楚这台车，进而更好地掌控这台车。以今天的比赛为例，可以看到他在第一部分的赛段中表现就不是很出色，在一、二两个赛道之间，甚至到了第二赛段的最后阶段，他才可以充分地享受速度，在把控赛车的基础上去拿到一个正常的成绩，这是一个成熟车手却应该具备的条件。

　　记者：鉴于克里斯蒂安的位置并不稳固，请问哈弗车队下半程的战术有何调整？

　　董明：我想一定是循序渐进的。从今年赛段的设置来说，沙漠赛段应该是一个很大的考验。另外一方面，前面这些车手之间的互相竞争肯定会导致非战斗减员，对于我们来说，也是一个重要的利好因素，我们等得起。

　　记者：从前四年的比赛经验来看，一般来说，休息日之前的位置很难再有大的变化，您怎么看待克里斯蒂安下半程可能遇到的问题？

　　董明：目前的赛车的表现非常的稳定，后面一定会继续保持下去。你可以看到，以前四年来我们的赛车一进站，车手就会跟维修主管进行长时间的沟通，以确保在比赛中所遇到的小故障都能够得以解决。但是现在回站后根本没有这回事，大家都非常轻松，说明车手对车的把握还是非常到位的，这款赛车的升级和提升也还是卓有成效的。

　　记者：怎么看待这款已经用到第三年的哈弗赛车？

　　董明：实话实说。现在这两年，赛车的水平已经有了很大的退步。克里斯蒂安也很快就掌握了驾驶它的技巧。“车队非常满意，我想在后面的比赛中，他的成绩会有一个令人惊讶的进步。”

　　(中青体育网 方肇[微博])