董明与克里斯蒂安

　　新浪体育讯　阿根廷当地时间1月7日上午，第36届达喀尔[微博]拉力赛第3赛段仍然在阿根廷境内进行，由圣拉菲尔到圣胡安。哈弗车队的独苗克里斯蒂安这一天发挥出色，第八位发车、第五个回到终点，总成绩仍然在全场第七名。能够从这么复杂的艰难赛道里出来，克里斯蒂安认为领航员发挥出色非常关键，应该重点表扬。

　　下午3点半，315号赛车回到了哈弗维修区，能够在这么早的时候回营，克里斯蒂安感觉非常轻松：“今天的特殊赛段里充满石头，路况非常复杂，也充满了难度，今天的赛段对赛车的考验非常强，领航员的工作完成的非常出色，带领我们成功避免了各种麻烦。现在我对车的悬挂调教非常满意，我们有着自己的节奏，我现在正在慢慢了解这辆车，我觉得我还可以做得更好。”

　　但不可否认的是，在第三赛段之后，即使是前十名的车手也在逐渐拉开距离，可见这个赛段的难度已经达到了相当的级别。克里斯蒂安说：“今天的赛道确实有些难度，尤其是对于赛车的悬架，但是车的表现还算不错。我们开的非常专注，要非常小心，因为赛道里石头非常多，你可以看看我的轮胎，上面满是令人心惊肉跳的划痕，有一些非常深，幸亏这款轮胎的侧壁非常厚。听说彼德汉塞尔都爆了五条胎(一说六条)，赛恩斯爆了三条胎，我非常小心，也非常幸运，所以结果还可以。”

　　这天早上驶出大营时，克里斯蒂安还不知道队友索萨的情况，当他知道自己已成车队的独苗之后，马上对自己的比赛进行了心态和策略的调整：“昨天我就已经调整过了自己的驾驶习惯，因为在赛道里涡轮的状态已经是那样了。昨晚回来之后，维修技师已经给我的涡轮压力做了一些微调，希望能够有个好的表现。”

　　人们最关心的是：之前在第二赛段遇到的亮灯的问题是否又发作了？导致索萨退赛的油温过高问题究竟是偶然发作还是只要车快随时发作？克里斯蒂安告诉记者，这个问题尽管成事在天，但更重要的是驾控心态，谋事在人。“今天的涡轮其实还是有一些小问题，但是没有什么大碍，因为我会随时监控它的状态，通过收油放油的调整去给它缓冲的空间。今晚我还会跟技师沟通，再进一步调整。”

　　(中青体育网 方肇[微博])