保时捷911诞辰50周年澳门赛：泽圭太杆位 勒布P3
泽圭太勇夺杆位
九届WRC世界冠军勒布新浪体育讯 11月9日，澳门。 在第六十届澳门格兰披治大赛车期间举行的亚洲保时捷卡雷拉杯—保时捷911诞辰50周年邀请赛今天进行了排位赛，LKM Racing车队的日本车手泽圭太一举夺下杆位。这位曾四次在东望洋赛道笑傲群雄的车手向观众们展示了如何才能征服这条总长6.2公里、充满挑战的赛道。
泽圭太本周末的队友、刚刚加冕的2013亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军班博(Earl Bamber)在半小时的排位赛后最终屈居第二。第一次在东望洋赛道参赛的9次世界拉力锦标赛车手总冠军勒布(Sébastien Loeb)同样成绩不俗，排名第三。
OpenRoadRacing车队的香港车手谢汉耀在B组排在首位，NexusRacing车队的马来西亚车手韩登(Alif Hamdan)和亚洲赛车队的澳门车手谢荣健分别取得二、三位。
捷成车队的澳门车手艾明达(Rodolfo Avila)在排位赛中的成绩名列第四，奥鹰-捷骏&骏保捷车队的马丁(Martin Ragginger)在比赛结束前赛车轻擦防护墙，屈居第五。四位参加日本保时捷卡雷拉杯的车手受邀第一次来澳门参赛，小河谅在他们当中成绩最好，排在第九。安冈秀徒在比赛中遭遇爆胎不得不提前退出。
在挑战极限过程中多名车手与东望洋赛道的防护墙发生“亲密接触”，其中就包括Dorr McElrea Racing车队的陈友贤在“著名”的葡京弯提前收车。
泽圭太对自己自始至终占据成绩榜头名的神勇状态感到非常振奋：“这是今年亚洲保时捷卡雷拉杯赛季中我第一次拿到杆位。尽管这是一场邀请赛，但我还是非常开心。开赛前车队更换了一些赛车的部件，练习赛时我就明显感觉到提升，因此对排位赛冲进前三我非常有信心。现在我希望车队明天可以使用“内部指令”(不让班博超过去)！明天发车起步一定要好，但整场比赛肯定会很接近。争夺会持续一段时间，我肯定全力以赴。”
新近加冕亚洲保时捷卡雷拉杯车手总冠军的班博上周在保时捷美孚一号超级杯的比赛中表现出众，夺下一个杆位和一场比赛亚军。第一次来澳门比赛就有不俗表现的他说自己很享受在赛道上驰骋的每一刻：“我对自己在这里的处子演出非常非常的满意。和泽圭太这样的澳门老手比赛太棒了，我总是可以获得一些指点。在这里你要想跑出干干净净的一圈不是件很容易的事，毫无疑问这是我经历过的最具挑战性的一条赛道。我真希望比赛的时间越长越好！对明天的比赛我非常期待，相信大家都不会鲁莽，让比赛能顺利进行。我简直已经等不及要驾车出场了。”
勒布对自己第一次参加亚洲保时捷卡雷拉杯赛事和首次亮相澳门同样表示满意：“第一次能有这样的表现很不错。我对第三名很满意。前面的两位车手都很快，我没法儿比他们更快。我认为现在的发车位置还算理想，实际怎么样明天大家就都知道了。赛车的调校我很满意，没什么需要大调整的。在这里最重要的还是走线和刹车点，赛道难度很大，但整体还不错。我认为自己在第二计时段的节奏很好，但在第一计时段的高速弯当中损失时间略多。还是要找到在东方文华弯的最佳进弯速度和刹车点才行，我觉得自己在那里损失的时间太多了。”
谢汉耀本赛季是第二次取得B组的杆位，全场第八的成绩也相当不错：“我很高兴能再次取得杆位，特别是在赛季即将落幕的时候。每一圈比赛我都有所收获。比赛开始前我对前面的车有些担心，好在他不久便让开了。我自己很想能激进一些，明天正赛一定不让别的车超过去！”
亚洲保时捷卡雷拉杯—保时捷911诞辰50周年邀请赛将于周日在东望洋赛道进行10圈的正赛。大家关注的焦点无疑都在前排的几位车手，丰富的经验能否压倒新人的冲击，让我们拭目以待。
保时捷911 GT3 Cup
目前赛事采用的保时捷911 GT3 Cup在2010年登场，较老款性能更强、更宽、更快，是全球最畅销的赛车。赛车首次以轻盈的公路版911 GT3 RS跑车为蓝本，车身大部份沿用公路版的设计。保时捷因比赛需要改良了赛车的空气动力效果，前扰流唇调低了15毫米，大大提高前轴的下压力。后轴的下压力也因为尾翼由1.46米加宽至1.7米而得到提升，尾翼更是效仿速度更快的911 GT3 Cup S 跑车设定，位置较以前更高。
赛车与量产型911 GT3 RS采用同一款发动机，容积由旧款的3.6公升增大至3.8公升，最高8,500转的六汽缸水平对向发动机输出达450匹马力，较以前多出30 匹。
排气系统采用赛车催化转换器。发动机动力通过ZF Friedrichshafen AG赛车用离合器、六速序列式变速箱及限滑差速器传送至后轴。
车尾较公路版车型加宽44毫米，可容下更大的轮胎。前轴采用9.5 J x 18的轻合金三件式轮圈，后轴也同样宽阔，能采用12 J x 18合金轮圈。
前轮及后轮的防滚架可作七个不同位置的调节，能根据赛道的特点作出更准确的设定。倾角、轮距、高度和后翼都可以根据赛例作出调整。
亚洲保时捷卡雷拉杯—保时捷911诞辰50周年邀请赛
排位赛成绩表：
| 排位 | 车号 | 车手 | 组别 | 车队 | 时间 |
| 1 | 38 | 泽圭太（日本） | LKM Racing Team（中国香港） | 2:27.895 | |
| 2 | 22 | 班博Earl BAMBER（新西兰） | LKM Racing Team（中国香港） | +0.435 | |
| 3 | 3 | 勒布Sébastien LOEB（法国） | 亚洲卡雷拉杯车队（中国） | +0.949 | |
| 4 | 20 | 艾明达Rodolfo AVILA（中国澳门） | 捷成车队（中国香港） | +1.104 | |
| 5 | 86 | 马丁Martin RAGGINGER（奥地利） | 奥鹰-捷骏&骏保捷（中国） | +1.558 | |
| 6 | 78 | 张大胜（中国） | 百泰车队（中国） | +3.433 | |
| 7 | 8 | 班杰明Benjamin ROUGET（法国） | 永达东方车队（中国） | +3.604 | |
| 8 | 21 | 谢汉耀（中国香港） | B | OpenRoad Racing（中国香港） | +5.006 |
| 9 | 12 | 小河谅（日本） | Bright Motorsport（日本） | +5.023 | |
| 10 | 66 | 张志强（中国） | 建发车队（中国） | +6.120 | |
| 11 | 87 | 近藤翼（日本） | Improve Racing（日本） | +6.268 | |
| 12 | 72 | 韩登Alif HAMDAN（马来西亚） | B | Nexus Racing（马来西亚） | +6.407 |
| 13 | 9 | 谢荣键（中国澳门） | B | 亚洲赛车队（中国澳门） | +6.469 |
| 14 | 19 | 永井宏明（日本） | Ninne Racing（日本） | +7.139 | |
| 15 | 16 | 申威（中国香港） | Modena Motorsports（中国香港） | +7.684 | |
| 16 | 33 | 陈启耀（中国香港） | B | 陈启耀（中国香港） | +8.160 |
| 17 | 77 | 比尔斯基Daniel BILSKI（中国香港） | B | Nexus Racing（马来西亚） | +8.684 |
| 18 | 28 | 申庄（中国香港） | B | Modena Motorsports（中国香港） | +8.714 |
| 19 | 14 | 安冈秀徒（日本） | Garmin Porsche（日本） | +9.164 | |
| 20 | 96 | 李超（中国） | B | 亚洲赛车队（中国澳门） | +13.242 |
| 21 | 18 | 谢汉良（中国香港） | B | OpenRoad Racing（中国香港） | +16.372 |
| 22 | 5 | 陈友贤（新加坡） | B | Dorr McElrea Racing（新加坡） | +19.519 |
(完)