莱科宁最终获得第七名

　　新浪体育讯　莱科宁表示，他在印度站正赛遭遇的主要问题是刹车系统过热，而不是最后几圈的轮胎严重衰竭。而比赛尾声给队友让车显得纠结，其实是个误会。

　　莱科宁在比赛中采用了一停策略，让他在比赛倒数十圈时升至第二位。但是激进的策略也带来问题，倒数第二圈莱科宁轮胎严重衰竭速度骤降，连续被罗斯博格、格罗斯让、马萨、汉密尔顿等车手超越。他不得不进站换胎，最终以第七名完赛。

　　莱科宁赛后说到：“我的前20圈刹车很困难。它们严重过热，每次我接近对手身后时刹车就过热了。最后我又损失了轮胎。这很令人失望。”

　　比赛最后五圈时，车速下降的莱科宁遭到队友格罗斯让的进攻。车队发出指令要求莱科宁让车，但是格罗斯让第一次尝试超越时被挡了回去，第二次才完成超车。莱科宁表示他并非不想让车，而是要找合适的位置让。

　　“让出线路看似很简单，但是你不能在高速弯那样做。”莱科宁解释说到。

　　(sinaf1)