佛陀国际赛道。

　　新浪体育讯　本周，2013赛季的F1将进入第16个分站赛——印度大奖赛，红牛F1车队的德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔极有可能在这里加冕他的第四个总冠军头衔。

　　于2011年加入F1赛历的印度佛陀赛道，以坡度变化与各类弯角著称，尤其是高温环境下对轮胎的考验，使之成为一条真正伟大的赛道。过去两年，倍耐力都为佛陀赛道带来了硬胎和软胎的组合，而今年倍耐力选择以P Zero 白色中性胎和P Zero黄色软胎迎战印度站。

　　倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示：“今年的印度站，我们决定选用P Zero 白色中性胎和P Zero 黄色软胎，因为我们认为这是最适合佛陀赛道的轮胎组合，而这一组合也将会带给大家一场精彩的赛事。在过去的两年的比赛中，事实上我们都采用了硬胎与软胎的组合，这相对来说有些保守，所以今年我们对轮胎的选择更大胆，也带来了更软的配方。因此，就像上一场的日本站一样，我们并不期待这两款轮胎之间的性能差距会很大。然而，在日本站，各队的轮胎策略差异很大，而这种情况想必也会发生在印度赛场上。去年的印度大奖赛上，每辆赛车只有一次进站，但今年，我们希望能有两次进站，因为这将会给车手和车队提供更多的机会来提高比赛名次。由于印度赛道具有不同坡度和各类弯角，这对轮胎而言无疑是一次测试。因为轮胎将承受各个方向的压力，而轮胎管理的重要性也将再次被验证。像往常一样，佛陀赛道的温度非常高，这也会加快轮胎的热降解。这是一场影响冠军归属的决定性战役，所以我们希望我们的轮胎选择将使之成为一场难忘的、高质量的比赛。”

　　(来源：倍耐力)