中国车手程丛夫（吴迪/摄）

　　新浪体育讯　上周日(10月13日)珠海国际赛车场，中国车手程丛夫出现在了亚洲GT锦标赛的赛场中，驾驶奥迪R8参赛。比赛结束后，程丛夫接受新浪赛车频道专访，介绍了他在长期海外参赛之后，回国参赛大半年以来的感受，以及对于中国赛车现状的一些看法。

　　问：程丛夫你好。请介绍一下你今年的总体比赛情况。

　　程丛夫：年初签约奥迪主要考虑的就是能够参加更多的比赛，有更多的机会接触GT3赛车。因为目前来讲，除了F1、DTM、勒芒、日本GT，剩下来的其实很多的参赛品牌都是在GT3里面。而在这些比赛里面我的年龄还是有一定优势的，所以想要尽早的接触GT3赛车。我之前主要跑方程式这种高下压力的赛车，所以现在对于我来说也是一个新的学习的过程。

　　问：那么驾驶方程式赛车和GT3赛车有什么区别，你觉得还有多少提高空间。

　　程丛夫：GT3赛车有很多的技术辅助系统，对车手的要求实际上是赛车很容易开，但是想开快非常的难，因为有很多的辅助的系统在里面。所以对于我来讲，找到接下来的0.2秒是非常关键的。

　　问：今年是你长期出国之后第一年回到国内比赛，请分别谈一下在国外代表Rebellion车队和在国内代表奥迪参赛的感受。

　　程丛夫：我觉得GT3赛车还没有到非常熟悉的阶段，而跑LMP1和LMP2等赛车的话对我来说还是非常习惯的，更容易上手。这一年对于我来说最大的困难就是从GT到P1，再从P1到GT，因为两种赛车从驾驶方法和速度来说都有很大的差别。我就需要尽快的调整自己来尽快的适应不同的赛车。但是我相信今年之后到了明年将会相对容易一些。

　　问：通过这一年在国内参赛，你觉得咱们国内的车手目前的水平怎么样。

　　程丛夫：你也看到了，在奥迪这里速度快的还是包括我、熊龙、李英健等这些留过洋的车手。我觉得有过出国参赛的车手在这种高水平的单一品牌比赛中还是更容易出好成绩。

　　问：说到出国参赛，孙正在今年参加了英国F3回来之后，在CTCC中轻松拿到杆位。感觉我们的车手留洋之后提高得很快，你怎么看待这样一个现象。

　　程丛夫：孙正的年龄还比较年轻，这是他第一年跑英国F3，应该更专注于提高自己在欧洲的比赛，而且F3和房车的驾驶也有很大的区别。我认为如果为了他个人的提高着想的话，他应该把更多的专注力放在欧洲。孙正在英国比赛能够学到的东西和比赛的激烈程度应该远远高于在国内。所以他拿到第一我觉得是应该的。

　　(孙正在CTCC赛后新闻发布会上也谈到了在欧洲比赛的感受。他把欧洲比赛的激烈程度形容为“野蛮”，精神要保持高度集中。欧洲的年轻的车手几乎是“挤破脑袋”、“拼了命”去争一个位置。)

　　问：这个周末我们在珠海同时看到了CTCC中国房车锦标赛、中国的单一品牌赛事Polo杯、Clio杯，还有来自亚洲的GT锦标赛、还有源自欧洲的亚洲勒芒锦标赛，这么多赛事集中在一起，这么多厂商参与进来，场面显得很热闹、很繁荣了。那么你对目前中国的赛车环境怎么看？

　　程丛夫：我觉得表面看起来很不错，但是实际上并不是特别好。我觉得不同品牌的赛事太多，车手又不够专注集中。你看咱们这个周末有五、六个赛事，我觉得能不能把它们集中成三个赛事，那么我想比赛的参赛人数和激烈程度就会高很多。因为现在来讲，亚洲勒芒要跑3个小时，但是参赛车辆不超过10台，刚才的亚洲GT也就12台车，CTCC还分成两个组别，所以我觉得是不是能够在规则方面考虑，把不同的车手放进一个赛事，我觉得可能会更好。

　　问：最后请透露一下明年你怎么打算？

　　程丛夫：我还会继续出现在国内的奥迪R8的赛场，欧洲那边还在等Rebellion车队的通知，看看有什么计划，但是勒芒24小时我肯定还会跑。

　　(吴迪 于珠海国际赛车场)