董明在终点守候

赛事主管看望周勇

　　新浪体育讯　9月28日，在酒泉进行了第二个休息日后，中国越野拉力赛(CGR)进行了第十二阶段(SS12)的争夺，在仅剩最后一个超级短道赛段情况下，哈弗车队的索萨/米盖勒令人遗憾地退出了领跑位置，给全场车手每人批发了一个升级名额，哈弗车队的另外一个车组周勇[微博]/潘宏宇[微博]升到了第一名。佳通轮胎车队的韩魏[微博]/陈峰及东方赛车队[微博]的刘昆[微博]/廖岷分列在二、三名。

　　在赛道终点，哈弗车队前线总指挥董明接受了记者的采访，在他看来，大越野的过程已经充分表现出了哈弗车队强大的战斗力，成绩并非第一位的，何况索萨遭遇意外之后，肉烂在锅里，全场总冠军及车队冠军仍然被哈弗牢牢握在手心里，所以仍然可以称作是大获全胜。“到现在为止，大越野已经接近尾声了，车队所取得的成绩大家有目共睹，我们也是满意的。更重要的一点是，作为2014年达喀尔[微博]的练兵赛，我想我们的两台赛车及其后勤团队都有了一个非常出色的表现和历练，我想这是我们在成绩之外更大的收获。那么接下来，这两台赛车将运到法国去，做一个最后的调整，为2014年的达喀尔比赛做一个最后的冲刺和调整。”

　　在本届大越野比赛开始之前，人们一听说哈弗达喀尔车队全伙在此，一般都以为冠军被他们提前预定了，甚至很有可能包揽冠亚军。在整个比赛的进行过程中，一切似乎都在按照“预定”的方向进展，对此，董明认为这个过程比结果更有意义：“其实比赛还没有结束，现在谈结果还早，在这个过程中，我们一直在进步。经过了四年达喀尔比赛的磨砺，哈弗车队还将有更大的提升。在未来的三、五年间，大家可以看到，哈弗达喀尔车队必定会更精彩的表现。”

　　不过哈弗车队从南美拉回到国内来，也并非一帆风顺，董明表示在这个过程中，车队也遇到了相当多的困难和麻烦：“最主要的问题是适应状态，这样一支多国部队第一次来到中国，在饮食习惯等方面面临着诸多不适应的问题，但是他们表现出了非常高超的职业精神，很快就度过了这个状态。”

　　展望未来的达喀尔之战，董明表示，尽管难度增加了，困难会非常大，但是哈弗车队仍然提高了对自己的要求：“大家可能都在期望着车队如何往前走、取得更好的成绩，但是据我所知，2014年的达喀尔竞争会更加激烈，由于是阿根廷的告别赛，组委会在赛道设置及车队的竞技状态等方面都有了很大的提升和改变。我们给车队提出了更高的目标：两台赛车均进入前十名。”

　　(中青体育网 方肇[微博])