魏红杰与毛治军

魏红杰戈壁行走

　　新浪体育讯　9月20日，中国越野拉力赛(CGR)进行了第六阶段的争夺，贵州吉源车队的老板车手魏红杰[微博]/谢锦琳驾驶着127号赛车后来居上，从27位发车，第14位完赛，当天成绩11名，总成绩回升到了35位，这也是中国入行最晚的越野车手在本站比赛最有成就感的一个成绩。赛后，车队经理毛治军[微博]表示，魏红杰贵在有一颗虚心学习的平常心，他就是越野圈里的三好学生。

　　与从前动辄七八辆、十来辆豪车出阵的百灵时代相比，如今的吉源驾校车队规模小多了，在比赛中左右胜负的能力也小多了，面对从绝对主角转向龙套演员的变化，毛治军非常坦然：“从熟悉的拉力圈到陌生的越野圈，迈出这一步不容易，我们是抱着学习的心态来的，感觉越野赛很专业，团队和后勤都很重要，跑一场大越野的赛事，工作量相当于跑一年的CRC。每天都在不停地开新工，如果在CRC，比赛跑到第三天，早就开始准备收摊装车了，而这里也是装车，但是要挪个地方接着干。我感觉车队后勤对车手的支持非常重要，好在我们现在只服务一辆车，可以从最开始就以一种规范化的姿态进入，我们的最终目标就是像CRC那样，打造出一支高效、有战斗力的队伍。”

　　贵州是中国的拉力重镇，目前一站CRC里面，光贵州籍的车手就能有40来人，但是在越野方面似乎并不很发达。毛治军认为，只要吉源驾校开了这个头，就一定能把越野的火种播散到三黔大地。“通过吉源驾校车队的参赛，肯定能够触动贵州赛车人进军越野赛场的神经，我们这次来参加大越野，贵州拉力圈的朋友们都非常关注。我也希望贵州的专业车手和赛车爱好者能够把注意力向越野圈放一放，仔细观察一下这个赛事，如果想介入的话，能够一下子找到一个准确的切入点。”

　　在采访中，主力车手魏红杰和车队经理毛治军再三强调要放低姿态虚心学习，那么他们是怎样学习的呢？毛治军介绍说：“魏总作为一个车手，应该算是一个三好学生，姿态低，态度好，既然是来学习的，就放下架子虚心向前辈求教。从最基础的新路书、领航表以及对赛事规则的理解等方面来磨合，发现问题马上修正，能够不断地总结，从不顺到初步有感觉，从畏惧沙漠到能够主动摸索胎压方案等等，都是不停地在虚心学习。我们整个团队，都有一种共识，向魏总学习，从外行变内行，从菜鸟变专家，这是我们车队的一个短期目标。”

　　(中青体育网 方肇[微博])