周勇介绍比赛情况

　　新浪体育讯　9月16日，中国越野拉力赛结束了第一个比赛日的争夺，哈弗车队的周勇/潘宏宇车组表现出了极为震撼的强大战斗力，第七个发车，第三位到达终点，最终以1小时06分51的成绩领跑全场。这是成立4年多的哈弗车队第一次在国内赛场上亮相，周勇以这种方式出场展示了他深厚的技术功力和强大的心理素质。

　　回到维修区后，周勇接受记者采访时表示：“大越野终于开始了。第一个赛段跟我想的不大一样，因为这次换了潘宏宇，以前习惯了外国领航，所以比赛中听中文突然不大适应。比赛中，小潘会跟我说很多赛道的信息，非常专业，但我可能还是在语言上有点不太习惯。”

　　回顾SS1赛段71公里的征程，周勇感觉还没太过瘾：“今天的赛段虽然有点短，但在导航上还是需要点功夫的。我今天是第7位发车的，但我敢肯定前十辆车不可能有人全都对路。我们今天走错路耽误的时间，在4分钟左右吧。赛道里，经常可以反复看见前面的车，感觉大家都乱作一团，四处找路。本来我们追上前面韩魏的车了，但路上为了避开水路，我们的车绕了个道，虽然后来正好找到路继续比赛了，但是就看不到前车了。”

　　从周勇以往的比赛规律来说，他总是事先给自己制定一个节奏和策略，但是这次第一天就超了很多车，拿到了赛段第一，看起来明显不是他固有的风格。周勇笑着辩称节奏一点都没乱，改变的只是自己的这略：“这应该也是我们比赛的原计划之一，只是把握性没有那么大。但明天我肯定不愿意做第一个出来的，此外，今天比赛时赛道很窄，旁边都是断沟，感觉很害怕。因为稍微浮躁一点，就可能会掉到沟里面。这么多年下来，我已经在变化了。我现在从头到尾的计划是一样的，就是这个劲儿，就是这么跑。像今天的节奏，也就是我要做的，我不会再去等什么。”

　　周勇具体分析说：“接下来的比赛，第一个领跑的车手，就像是清道夫，就像今天的索萨一样。在后面出发，可以参照前车的车辙印做出决策。但首发的车，完全没有参照，没有选择的可能性，只有完全靠自己去摸索，只能把节奏慢下来，而后面的人就会越来越快。索萨开道是正常的，因为他的经验比我们多，但明天是我开道，就不知道会是个什么结果了。今天作为我跟小潘合作的第一个赛段，还算OK，开门成绩还算可以。”

　　展望第二赛段，周勇说：“明天的比赛，距离很短只有57公里，平均速度比较快，时速在84公里左右，所以估计45分钟就出来了。但我们不会做第一个出来的，因为后天是纯沙漠赛段，平均时速只有40公里。由于我们试车的路况和环境很不一样，调试出来的数据根本不适用于这里的赛段。”

　　(中青体育网 方肇)