新浪体育讯　尽管塞巴斯蒂安-维泰尔在巴林大奖赛轻松夺冠，在车手积分榜中的领先优势被扩大到10分，但红牛车队依旧要求F1轮胎供应商倍耐力在本赛季剩下的比赛中调整轮胎配方。

　　红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳尔强调，虽然成绩不俗，但对轮胎的意见并没有改变，依然认为新赛季的轮胎特性过头了。

　　在接受《汽车运动》的采访，被问及巴林大奖赛的卓越表现是否令红牛对倍耐力轮胎感到满意时，霍纳尔说：“不。我认为轮胎仍然太过了。”

　　“一场比赛需要四停，我认为这太极端了。其它一些车队在轮胎问题上比我们更挣扎，所以你依旧需要向他们表达你的意见，询问他们的观点。我认为轮胎的特性有点太过了，需要稍微回调一点。”

　　霍纳尔认为维泰尔和红牛看上去好像能够管理好轮胎，进入了轮胎的工作窗口，令轮胎看起来还不错，但这非常艰难。“轮胎的状况是非常复杂的，我们只是在这场比赛找到了状态。”

　　“策略奏效了，策略是牺牲排位赛保护好正赛的轮胎。如果你的轮胎进入了工作窗口，那么你就会表现得很强大。但是轮胎窗口非常非常窄，如果你没有进入轮胎的工作窗口，那么你就只能是四停或者五停。”

　　倍耐力周二在米兰工厂对轮胎在前四站比赛中的表现进行了分析，考虑是否在本赛季剩下的分站赛中对轮胎进行调整。倍耐力赛车运动总监保罗-亨伯利表示即便有修改，那也是小幅度的。

　　对于轮胎在巴林大奖赛过快的衰竭速度，亨伯利认为是由高温和赛道特性决定的，与马来西亚的情况相似。“我们处于极端状态，这与我们去年的情况一样，‘哦，我的上帝，你走得太远了’。”亨伯利在接受《汽车运动》的采访时表示，“如果我们提供的轮胎只是在这里表现得好，那么当我们在跑本赛季剩下的比赛时我们将发现严重的问题。所以，这是需要有所兼顾的。”

　　(Flying Spur)