记者 陈宏

　　餐饮店进驻时，会签下从几点到几点开放的协议书；食材的来源、煮多久，现场办公的食监部门就在边上盯着，今年更是严防禽流感；比赛前后，主办方和各地来推广的旅游局都在水景广场准备了节目，帮你打发时间。本周末，F1中国大奖赛正赛的引擎声将在上海国际赛车场第十度响起，车迷们的眼界阔了，而给车迷的配套服务，也被组委会提出了更高的要求。

　　昨天，组委会负责人杨亦斌表示，因为十周年的特殊含义，在目前出票9成的情况下，票房已超过去年，而去年的票房已算乐观，三天共吸引了18.5万人次到场观赛。“F1的品牌效应已经体现，今年上海和嘉定旅游局、英国领事馆、韩国的旅游局、澳门的旅游部门，都来搭台推介各地的旅游文化资源，政府的电动汽车项目，也设置了巨大的展区来推介，让大家试乘试驾。”

　　而这样庞大的人流量，对赛车场的接待能力是巨大的考验，尤其是餐饮。“主看台后面的水景广场，其实从2004年至今，定位都一直很清晰，就是提供观众们吃、喝、玩、乐、游、购，去年有8万观众是坐地铁过去的，水景广场是前往各看台的必经之路，所以它的作用非常大。”杨亦斌说，“根据反馈，我们每年都会对水景广场的服务进行微调，因为餐饮占大头，所以今年我们采取了限价、增加品种等措施。”

　　组委会在开协调会时，也多次对食品安全作出专门部署。“食监局对现场食品供应，几乎到了苛刻的程度，就怕途中污染，所以甚至要求牺牲口味，拿到现场来加热。对各食品商户，他们不是抽查，而是一直在现场巡视，几乎你做饭的同时，就在旁边监控！今年，更严格。”杨亦斌说。

　　此外，经过十年的培育，F1的车迷已经越来越有经验，他们知道比赛一结束就赶车回市区，只能又拥挤又缓慢，所以很多人干脆留下来晚点走。“去年，不少车迷留到了晚上9点多，他们就在广场上喝喝酒，聊聊比赛，然后优哉游哉地回市区，”杨亦斌介绍，“得知这个情况后，我们也和一些餐饮供应商在时间上签了协议，一般的都要到晚上六七点才能打烊，而一些提供酒的商户，甚至要求晚上10点再关门！”