带着44分38秒的优势进入最后一个赛段，法国名将彼德汉塞尔开得十分轻松，昨日只是悠闲地拿下分段第10，并以38小时32分39秒的总成绩获得2013达喀尔拉力赛汽车组的冠军，在使家中达喀尔奖杯增加到11座的同时，也继续稳固自己在这项赛事的霸主地位。在其他组别的比赛中，德普雷、帕特尼、尼古拉耶夫分别摘走摩托车、四轮摩托车、卡车的总成绩第一。

　　今年的达喀尔从秘鲁利马到智利圣地亚哥，14个赛段累计8574公里，得两次翻越安第斯山脉，53国459名参赛者创下了历年之最。在最受关注的汽车组比赛中，M IN I车队的彼德汉塞尔(搭档同胞科特里特)于第2赛段就拿到了领跑位置，并在随后的第3、第4、第5等7个赛段里获得分段前三，牢牢把优势带到了终点线。“多亏了车队出色的后勤，我们的车子基本没有遇到什么故障。”彼德汉塞尔赛后说。

　　摩托车组的竞争比汽车组激烈不少，洛佩斯、波特、佩恩、喀斯特乌、法利亚都坐上过总成绩头把交椅，而上届冠军德普雷到了第10赛段才拿回主动，最后夺冠的领先优势不过10分43秒。摩托车组最为不幸的车手当属首次参赛的博尔金，他在智利与一辆警车相撞当场身亡，今年达喀尔拉力赛的另一起事故发生于秘鲁，出租车与赛事后勤车的失控相撞造成2死7伤，令1979年以来的34届比赛吞噬了64条生命。

　　吉莱斯皮、哈里斯等伤残官兵则从另一个角度诠释了达喀尔的意义，他们驾驶着改装赛车艰苦完赛，没有白费3年多的准备。“我们虽然是残疾人，但我们完成了一件伟大的事情(征服达喀尔拉力赛)，这一刻实在太棒了。兄弟们来到达喀尔只为证明一点：永远不要忘记生命的美妙和乐趣就在前方！”哈里斯形容冲线的感觉就像做梦。

　　来自中国的两名车手均顺利跑完全程，魏广辉位列第118名，周勇拿到第19名，后者也追平了自己在达喀尔拉力赛的最好名次。南都记者黄融