安第斯山里的长城车

哈弗工作车

　　新浪体育讯　智利当地时间1月11日上午，第35届达喀尔[微博]拉力赛开始了第七赛段的较量。当天赛段全程751公里，从智利的卡马拉发车到阿根廷的萨尔卡结束，是开赛以来最长的一个赛段。即使工作车，行驶距离也在700公里以上，而且还翻越了海拔4800米的安第斯山。哈弗达喀尔车队的两辆工作车经受住了考验，圆满完成了这次艰难的任务。

　　由于两辆工作车辆都是当地经销商提供的新车，因此随行的工作人员和媒体记者都对它们充满了信心。当翻山上到海拔4000米以上时，由于空气稀薄，燃油无法完全燃烧，因此不能跑得太快。但这条从智利到阿根廷的国际公路也不允许有任何的冒险动作，一路上经历了106号摩托车的事故现场，和车头已不知去向的一辆集装箱工作车，更让人提心吊胆的是一辆大众工作车竟然“骑”在了护栏上。这一起起的交通事故，也不得不让所有人打起十二分的精神来。好在车队的工作车哈弗SUV与风骏皮卡都没出任何问题，安全地抵达了目的地。

　　这是漫长而枯燥的一段旅程，公路两边基本上都是亘古不变的荒山野岭，寸草不生，偶尔看到一座白头翁一般的大雪山，大家都会兴奋地叫起来，赶紧拍照。在途中，有组委会的后勤车辆在沿途清扫垃圾。其实所有参赛车辆及工作车在赛前都签署了环抱协议，大家都十分自觉，但是所过之处，路边留有水瓶食品袋，颇有瓜田李下之嫌，所以达喀尔组委会为自证清白，干脆来了个大扫除，沿路打扫。之后将有中立的第三方环境评估公司对达喀尔比赛的环境影响做评测，几年来，得到的都是满分。

　　接近阿根廷边境时，草地逐渐多了起来，甚至还有河流和湿地，在安第斯山脉的深处，成群的野生驼羊悠闲地吃着草；河里有非常罕见的火烈鸟，一对大概是刚刚产了卵的黑嘴鸥严厉禁止路人走近去观察它们，它们盘旋在路人的头顶，做出随时要俯冲下来的警告姿态。大家急着赶路，也无心干涉人家的自由生活，很多人都拍照留念。在远处火山背景的映照下，哈弗达喀尔车队的两辆工作车显得格外矫健，这也是本届达喀尔中唯一的厂商车队，这一点，应该是让所有中国人都感到自豪的。

　　(方肇[微博])