新浪体育讯　迈凯轮认为，不同的赛道特征，足以抹掉红牛在前面的领先优势。沃金的目标是，终结红牛的持续统治。

　　塞巴斯蒂安-维泰尔赢得了过去的4场比赛，德国人在这几场比赛中享有的的优势幅度似乎预示着他可能赢下本赛季余下的所有比赛。

　　但是迈凯轮运动总监萨姆-迈克尔(Sam Michael)并不这么认为，竞争态势的波动远大于成绩所展现出来的情况。

　　“从一条赛道到另一条赛道的性能起伏可能达到0.2秒。在排位赛中可能是0.2～0.3秒，如果你拥有这样的性能优势，从第一排发车，那么你就拥有更好的机会。”

　　“所以，如果没有谁升级赛车，那么仍然存在相当大的机会让你追上红牛。”

　　“但是世锦赛的大局上，则是相当不同的。因为只有他们遇到几次DNF，其他车队才有夺冠可能。而发生这样的几率是非常之低的。”

　　萨姆-迈克尔指出，今年的竞争是如此的激烈，意味着没有车队能够自信到能够拿下每一场比赛。

　　“竞争的格局会随着一条赛道到另一条赛道发生波动，这是独立于你在赛车上引入的技术升级的。”

　　“以前，当你相较其他赛车拥有1秒的优势时，你可能有自信相信自己不会受到这个趋势的影响。但是现在，并不存在完全占据优势地位的赛道，直到你驶上赛道之前，你根本不知道你是否会有竞争力。”

　　(Flying Spur)