新浪体育讯　2010赛季已经进行了9个分站，法拉利车队以83分之差落后于暂居车队积分榜首位的迈凯轮车队，费尔南多-阿隆索和菲利普-马萨则分别以29分和60分落后于汉密尔顿。菲利普马萨认为如果车队要获得一个比较现实的机会以争夺世界冠军，就必须在接下来的几个分站中缩小与迈凯轮和红牛的差距。法拉利已经设定了赢得比赛的目标，便是在暑假前赢得比赛，改变比赛的局面，马萨也认为现在已经到了赛季的关键时刻。

　　“我们可以看到我们是落后红牛和迈凯轮一点。”巴西人在银石说，“在最近三场或四场比赛中，我们并不是每场比赛都很强大，但是我们仍然还剩下很多场比赛，并且很多事情都可以在接下来的三场或者四场比赛中改变。”

　　“我们必须专注于我们能够改变的事情，当然未来的四场或四场比赛将是关键。如果我们那时还看到我们的竞争对手的得分比我们高，那么我们将是很困难的。但是如果我们能获得比其他人更多的积分，那么挑战总冠军便是可能的。”

　　马萨对于在瓦伦西亚使用废气驱动扩散器(Exhaust-blown diffuser)后的F10战车给予厚望，认为在银石这样的高速赛道将更为有利。“在可靠性方面很好，在上一站比赛中表现很棒。”马萨说，“它工作得真的很好，所以在这种赛道上将表现优秀。”

　　对于在上赛季匈牙利站的碰撞之后无法恢复到最佳状态的传言，马萨也给予否认。“本赛季比我预期的要糟糕一点，但是我知道原因。”马萨说，“并不是因为我发生过事故，而是因为我们遇到了轮胎问题。”

　　“它们是不同的问题，我完全与之前一样。我明白，如果一切事情都向着正确的方向发展，具备竞争力，我能够向冠军发起挑战。”

　　(Flying Spur)