新浪体育讯　国际汽联将从本周末的英国站开始，引入新的安全车规则，以避免瓦伦西亚的争议事件再次发生。

　　瓦伦西亚站汉密尔顿超越安全车一事致使法拉利车队极度不满，意大利军团强烈要

求FIA对规则作出调整。FIA赛事总监查理-怀汀于本周三和车队的运动总监召开特别会议，协商对规则进行修改。

　　据《汽车运动》报道，有若干项建议被纳入讨论，包括在安全车出动时，彻底关闭维修站。但是FIA最终采纳的建议是：当安全车出动时，所有赛车必须降低到和安全车相同的速度，不管其处于赛道的任何位置。

　　此前的规则要求，从安全车出动，到赛车行驶至安全车身后编队行进前，赛车的速度不能低于标准单圈速度的120%。

　　FIA相信，此举能彻底避免像上一站那样——汉密尔顿超越安全车的事情发生，同时可有效防止车手通过超越安全车获利。

　　查理-怀汀同时在会上向车队承诺，像汉密尔顿在瓦伦西亚那样，处罚不及时的问题将不再发生。汉密尔顿在瓦伦西亚的处罚被推迟的第一原因是：在马克-韦伯的撞车事件处理完毕之前，赛事总监并未要求干事对汉密尔顿展开调查。

　　但是在未来，当干事在处理像马克-韦伯这样的事件的同时，会将潜在的处罚立即传达给干事，让干事在第一时间对涉嫌违规的车手展开调查。

　　此外，关键证据迟迟没有抵达干事手中，也是导致对汉密尔顿处罚不及时的另一原因。FIA决定，从英国站开始，将有两个专门的镜头一直盯着两条安全车线拍摄。同时会在两条安全车线的对应位置，设置两个立体的赛道标志，这样就能防止车手找借口说，从他们的驾驶舱视线，无法看到安全车线了。

　　按照计划，国际汽联将在英国站的第二次和第三次练习结束后，对新规则进行试运行，让车手对规则进行熟悉。

　　(行云)