程丛夫做客新浪网聊天实录：现在离F1更近了(图)(2)
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程丛夫：确实是，这是我之所以在比赛中没有拿到更好的成绩，DTM的发车是非常复杂的，不光左脚提、右脚油门，要有更好的控制，方向盘后面还有一个手刹装置，相当于F1大家能很明显的看到有一个减档的装置，右手还有一个加档装置，所以发车当中这四个步骤都要做好。对于我来讲，去比赛之前我跟库特哈德都有十几次专门起步的训练，可能都是40%、50%好这个样子，等于到了霍根海姆，再加上由于紧张各个方面，没有把起步做的非常好，结果我们两个都是起步不是非常好，像小舒马赫，还有我后面的对手，在发车的时候把我超过了。
主持人尹俊：可能发车以后会逐渐越来越好，从你自己总结出来很多技术性的原因。
程丛夫：是，这个只能花更长时间多去训练，最好让它成为下意识的东西。
主持人尹俊：因为这场比赛之后，从你自己对自己的评价来看，你对自己本赛季的竞争力处在什么样的位置是怎么来判断的？
程丛夫：我非常有信心，尤其第一场结束之后，车队也是给了我更多的认可，所以对我以后的比赛帮助很大。确实是，虽然说第13位，对于我个人来距离上颁奖台还有一定的距离，但是可以看到我的潜力，而且跟机械师沟通，从他们的角度上来看，从新人刚刚进入到能够达到我这种水平也是非常不错了。DTM非常接近，所以我如果能够在不久的将来几场比赛当中，能够从我个人身上再提高0.2秒、0.3秒，我在排位赛中会有更高的位置。
主持人尹俊：你最大的资本是年轻。
程丛夫：在DTM中算比较年轻了。
主持人尹俊：所以今后发展路会长很多，只要每一步踏稳会很快成功。
今天网友知道程丛夫来也留了一些问题。
网友：DTM赛车更接近原型的赛车，性能比得上F3和GT1组别的赛车，是否可以说它其实已经不是所谓的房车赛车了？
程丛夫：首先从厂商的角度来讲，永远宣传DTM是房车最高水平的，因为奔驰是使用AMG C级别，奥迪是使用RS4，相当于A4的级别，但是确实是整个车相比，跟普通的家用车、量产车有很大的不同。就奔驰这个赛车来讲，是使用V8的引擎，大概马力是在500-550P之间，车重在1250公斤加车手，相比来讲是比较轻的。
跟GT1、跟F3，F3是方程式，区别很大，DTM房车比GT1要快很多，圈速来讲是非常不错的赛车了。
网友：你怎么看待保护赛车不后损坏和车身接触的竞争？你第一场比赛一直在专注于包括的赛车，因为DTM赛车空气动力学是非常复杂的，有非常多的翼片，一旦损坏会不会变得难以驾驶？
程丛夫：没错，DTM无论是奔驰还是奥迪都希望把车做越轻越好，越轻速度会越快，比赛中尤其第一圈稍微碰撞是完全有可能的，如果你的底盘受损或者两边小的尾翼脱落，对整个比赛当中，对轮胎的影响，对刹车的效果、过弯的速度，都会有不小的影响。但是比赛当中没办法，比赛嘛，稍微的碰撞也是在所难免的。
主持人尹俊：所以你当时真的下意识说我要保护一下赛车？
程丛夫：那倒没有，因为本身自己起步不是非常理想，整个比赛当中都是追赶大卫，所以我们两个有很好的比赛，但是碰撞来讲还是稍微刚刚起步的时候跟一个奥迪车有一个小的碰撞，但是都没有什么太大的问题。
主持人尹俊：DTM的赛车构造很复杂，特别是汽车的空气动力学方面的动力很高深，但是DTM同时一个特点之一就是有非常激烈的我接触性的竞争，这两者似乎有点矛盾，你是怎么来看待这种矛盾的？又怎么来平衡这种矛盾的？
程丛夫：作为职业车手，我们目前有18个车手，大家都是非常尊重对方的，比赛当中肯定希望能够击败对方，但是有一个平衡，有一个度，大家都是职业车手，肯定不会做一些很鲁莽的事情、一些动作，所以基本上还是没什么问题，大家都还是以平常心去比赛。
主持人尹俊：所以其实就算是有这种激烈竞争，可能大家互相之间会有一种默契是吧？
程丛夫：会有竞争，是因为我是代表奔驰车手出赛，另外的是代表奥迪，所以本身两个品牌方面会有竞争，但是我如果跟奥迪车手比会更激烈一些，跟自己的车手比就不会很激烈。
主持人尹俊：每个车手会有自己的风格，是不是也有影响？
程丛夫：是有影响，但是更多的是怎么适应这个我赛车，F1跟DTM驾驶方法会有一些不同，所以要花一段时间去调整自己的驾驶方法，去适应这个赛车。
主持人尹俊：驾驶方法要有所不同，需要去调整，如果展开具体来看，不同或者是区别是在什么地方？
程丛夫：比如说像F1，我经常跟大卫、小舒马赫聊天，他们也是刚刚进入到DTM，最大的区别，虽然我没有从F1到DTM，我是从F3到DTM，最大的区别就是说，你平常在方程式里面头是在外面的，所以每次进弯的时候，看到弯心是非常准的，能够看到四个轮胎的，就是如果你刹车过晚或者力度过大，可能会报损轮胎，会看到，但是在DTM是看不到四个轮胎的，所以怎么能调整打方向盘，以什么速度进这个弯，需要一段时间适应，确实在4天当中，我当时在西班牙测试，足足花了两三天的时间才基本上调整过来。
网友：霍根海姆赛道以前有没有跑过？我后面的一些陌生赛道对于你来说挑战有多大？
程丛夫：在当时欧洲F3的时候跑过一次，后面的几条赛道，在第三场我是在柏林附近的一条赛道，我还没有跑过，其余的还都是有过一些经历，在英国那站布兰德哈奇我是最熟悉的，而且我非常有信心在那边拿一个好的成绩。
网友(秘密)：今年董荷斌在F1雷诺车队当第三车手了，程丛夫现在在DTM是房车赛，你怎么来评价一下你们两个人在国际车坛的位置？因为以前都是方程式赛车，会不会继续向F1去进军呢？
主持人尹俊：这是正在看直播的网友随机同步提过来的问题。
程丛夫：目标，肯定我还是希望达到F1的，董荷斌能够成为三号雷诺车手，也是通过了多年他的努力，很多人的支持，能够达到现在的目标，他今年还会继续参加比赛，我也希望他也能够有一个好的发挥、有一个好的成绩。因为大家无论是车手还是乒乓球运动员，大家都是运动员，所以更主要的还是成绩。我现在目前代表奔驰参加DTM比赛，也是竞争力非常强的，也有很多现役的F1的试车手，还有曾经的F1的冠军，在这边参加比赛，所以对我来讲，我和董荷斌走的路线有不同，但是最终的目标我相信还是一样的。
主持人尹俊：你是选择了自己的路去走，不一定大家都很雷同。
程丛夫：也不能这么说，我也希望今天就成为三号车手，但是我需要更多的努力，在奔驰里面有一个好的发挥，然后希望能够更快的有机会测试F1。
主持人尹俊：刚才我们聊的基本上都是赛车方面的话题，对于你来说可能是你工作方面的话题，接下来我们聊聊生活，特别是在海外的生活。
因为自从2007年参加F3锦标赛之后，这两年以来，尤其是去年，关于你的消息就特别少，这两年都在忙些什么，特别是去年，都在干些什么？
程丛夫：确实这两年对于我的职业生涯还是比较困难的两年，由于种种原因，尤其是2007年，没有机会参加更好的车队，对我整个影响比较大，成绩的影响比较大。08年是代表大众参加的纽博格林24小时，只是一场，对于车手来讲，整个状态调整保持是非常困难的，所以在07年、08年是比较困难的两年，运气非常好，有这个机会，现在能代表奔驰参加DTM，对我来讲是新的起点，希望有一个更好的发挥。
主持人尹俊：这两年在韬光养晦。我们知道你是一个人在欧洲生活，因为是中学之后才去的欧洲，而且年龄大家可能看直播就看到了，其实程丛夫的年龄不大，很年轻，跟我比都要小很多，84年的，所以对于这么年轻的一个人，在欧洲独自生活、独自参加这种压力很大的比赛，是不是会有点乏味？或者心理上会需要调试一下？
程丛夫：一定的，孤独感是肯定会有的，尤其是比赛结束之后，一个人在家里做一些总结。所以我也刚刚搬家到德国、到斯图加特，距离奔驰总部很近，也是给自己设立一个新的目标，希望更快的适应德国的生活，学一些更多的东西，提高一下自己。我平时比较爱运动，除了游泳之外，比如说打打高尔夫，练练网球，都是能够充实自己的生活。这次在3月份做完体检，奔驰的体能教练和理疗师也建议我再去找一个私人的瑜珈老师练练瑜珈，对我的平衡、柔软度都有很好的提高。
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