老将卢宁军(右)与江耀桓(左)做客新浪畅谈2010年达喀尔拉力赛

　　新浪体育讯　2010年达喀尔汽车拉力赛已经落下帷幕，中国威麟车队两位车手卢宁军、江耀桓不仅顺利完赛，而且两人的成绩均进入到了前30名，其中老将卢宁军以第28名创造了自己6次参赛以来的最好成绩，首次参赛的江耀桓排名第29，实现了自己赛前制定的进入前30名的目标。在回国之后，两位车手也是来到新浪，接受了新浪赛车频道的专访：

　　问：卢老师这是第六次参加咱们达喀尔拉力大赛了，感觉这回跟之前有什么不一样吗？

　　卢宁军：感觉不同还是，以往呢说老实话以往都是人家这个车队把各种工作准备好。细到给我们签证，订机票，包括在比赛当中一切的准备工作，零部件、维修、整个比赛的一些计划，都是人家给我准备好，我作为一个赛手去参加就行了。应该说所有的精力都放在驾驶上，放在和领航的配合上，可以说不花更多的心思，可以集中精力去做这件事情。但是这次就完全和前五次是不一样的，这一次我们是一个团队，这个奇瑞公司把这个团队基本上算是交给了我。那么我也组织这个媒体、前线的媒体，还有和意大利方面的合作。维修、零部件、车辆，包括我的那个队友小江，我们在比赛当中的计划，整个在运行全部我觉得我是要负责任的。虽然他们各管一摊吧，但是这个责任还是在我身上的。我觉得所不同的地方，用一句话来讲，就是压力不同。这个压力比较大。就是第六次给我一个还是一个全新的感觉，虽然赛道差不多，虽然车辆差不多，虽然也是一个艰苦的比赛，但是我觉得从另外一个角度来讲，又有一份责任，又有一份更艰苦的东西，可能担子更重了，我觉得。所不同的就是这个不同。

　　问：赛前您也肯定是针对于南美这个赛道做一些很多的这种准备，能不能谈一下这方面的东西？

　　卢宁军：其实不管是非洲的比赛，还是南美洲的比赛，其实要准备的东西几乎是一样的。为什么呢？这个比赛不管是在南美还是在非洲，它毫无疑问是艰苦的。这个道路条件一定是恶劣的，不会非洲的比赛难，或者南美的比赛不难，不是，都是难的。对于参加的人来讲，都是一个挑战。所以说在这个准备的时候呢，基本上两块准备工作特别重要，一个是来自于思想方面的准备。那么我和小江也常在沟通，就是要有吃苦，还有克服困难的思想准备，特别是要有克服大困难的思想准备，我觉得在比赛当中，小江的表现还是可以的。在那个马拉松赛段，如果没有克服困难的这个决心、信心，或者说没有克服困难的当时的意志力，那天很难出得来。那么作为我来讲，可能这比赛已经是第六次了，对于它的艰苦性、危险性和艰苦程度，我是有所思想准备的。这是一个方面。

　　卢宁军：另外一个方面呢，身体方面的准备，实际上提前半年都在准备。这是在决定和奇瑞合作的时候参加这次达喀尔之后，我就已经开始准备。因为我考虑到我有弱项。因为我年龄比较大，在准备身体这方面，我觉得要比别人要更吃苦，要流更多的汗，要花更多的时间，特别是在锻炼身体的时候，首先有一个思想出发点，就是要有吃大苦，耐大劳，否则的话，做不下来，因为我本身条件不如别人。你像参加的小江比我年轻啊，这个周勇比我年轻啊。朱金忠也比我年轻啊。年轻他的体能本身就比我好，但是只要我认真地坚持锻炼身体，不懈地去努力，而且在锻炼身体过程当中，有意去磨炼自己的意志力，我觉得不会差。事实证明我觉得从思想上准备，从体能上准备，我觉得是一个非常非常棒的。我在比赛当中，我几乎没有觉得累。我看他们都快不行了。我觉得我说没什么，当然这是一种感觉。这两个方面的准备应该说是准备到位的。

　　问：那么作为第一次参加比赛的江耀桓，我想要准备的东西可能要更多一些。

　　江耀桓：我首先感谢奇瑞公司对我们的支持，我收到了我参加达喀尔拉力赛的正式邀请，当然非常高兴。因为每个车手都很期待去达喀尔，也是一个梦想，每个人的一个梦想。作为我前年不敢想有这个机会去达喀尔，所以我第一时间听到了这个我能够去达喀尔，心里非常高兴，所以卢老师说，你第一时间必须要抓紧时间把身体体能训练好。所以我主要的这些时间就是放在体能训练。还有学学英语。基本上家里的事情都放下了，也是在这两个多月时间里，我感觉是够累的。体能方面，打球、登山，还有游泳，也是坚持的非常好。我感觉整个比赛我最大的一个赢家还是我体能方面，确实给了自己非常满意的一个答卷。比赛的过程中比我想象中难度很大很大，所以从第三天就感觉到第三天是非常难的一个赛段，特别是这个路面不长，只有180多公里，这个难度对我来说是非常非常得大。我从来没跑过，也没见过这样的赛道。因为它是非常软，土很软。当时的温度达到超过60度，非常炎热，所以说车、包括人都感觉到也是非常大的一种挑战。人本身作为正常的来说，超过有60度的这个概念，就不是一般的热。在一进赛道不久，就感觉人这个汗，汗水已经流了整个赛车服，包括安全带都已经湿了。口是非常非常干的，所以喝的水也是蛮多，难度也是蛮大。所以车里的温度，水箱的发动机的温度120度，还有一个变速箱达到130，所以也不敢开了。就停了车，用矿泉水淋淋这个水箱，打开车头盖，迎风吹，把这个温度降下来了，所以整个山头都是看到车都是这样。包括摩托车，那些四轮的摩托车，还有宝马，都是一样，整个山头他们不敢开，因为温度太高，就怕车它的发动机其他的受到很大的一个损害。我的赛车鞋都熔掉了，整个底都脱了。

　　卢宁军：他的赛车鞋是个伪劣产品，因为那个发动机和变速箱正好在他脚后跟的地方。

　　江耀桓：温度太高了，起了一个包。

　　卢宁军：鞋那个底化了。

　　江耀桓：整个底都化了。太热太热了。跑了刚好过一百公里那个时候，就是说难度已经过了大部分了，油箱没油了，油表不动了，就在那里等，我就叫领航想办法去买点油，我就给钱给他，美金、欧元给他。他说他们那里都是柴油，没有汽油卖的。这样就等吧，等了好几个小时，等了三四个小时，后来遇到卢老师的车。

　　卢宁军：我来了以后，我说你为什么停，他说没油了。我说我跟你一样，我说你有一滴油你也要往前走。后来我们还是往前走了。很幸运，最后勉勉强强到终点。

　　江耀桓：到了终点。

　　卢宁军：几乎没有油了。

　　江耀桓：几乎还有一点。油箱不多了。

　　卢宁军：危险。

　　江耀桓：就比较危险。所以我感觉整个比赛最难的，在我就是说第三赛场是最难的。

　　卢宁军：不是最难的，应该说那个马拉松赛是最难的。

　　江耀桓：马拉松也比较难。好了，到了大营以后，大家就是吃晚饭，包括摩托车的两个车手，包括周勇，大家坐在那里，朱金忠就感觉真的要崩溃了，真正到了崩溃的这个边界了。我也有这种感觉。跑到第四天，感觉又好了。第四天的难度也那么大，整个比赛的过程感觉还是可以，也是慢慢地在习惯。

　　卢宁军：第三赛道我还是比较习惯的，因为只有有难度才能显示出差别。这个是一般来讲，有的车手，比如说我的车比较弱，我的车不是很好的车，那么我就喜欢有难度的在这儿。那就是凭你的经验，那就是这个东西空间就比较大了。

　　江耀桓：头两天的比赛，第一第二天的比赛，相对车子的这个拉的时间不是很长，第三天的比赛以后，差距就来了，很明显。就是说有的在那儿陷车，或者车子出了毛病，在第三个赛道就出来了。有的就是分了非常明显，包括有好的大品牌的车在那里浪费了时间，有一部分也是挺多的，所以不是说分钟来算的，都是按小时来算的，所以就比较明显。第四赛道就感觉好了。反正就是从整个达喀尔，包括我们咱们中国首先说吃的也不太习惯，每一个人都不太喜欢，都是吃面包，奶酪，那个午餐都是生的，几乎是生的，熟的东西都没有多少。就是吃的面包，很不习惯，当时很不习惯，过了几天以后，就慢慢习惯了。这样我们早上吃了一点东西以后，中午从来没吃过中午饭，中午从来没东西下过肚，整个比赛十几天。

　　卢宁军：半个月没有中午餐。