大众333车队经理林观祝：首次升任指挥官困难多多

　　新浪体育讯　在中国车坛，上海大众333车队恐怕是最为忙碌的车队，他们不仅要参加全国汽车拉力赛(CRC)，还要参加全国汽车场地锦标赛(CCC)，另外他们还有自己主办的POLO杯新秀赛以及全国汽车超级短道赛。今年尤其的忙碌，原因是中汽联的赛历将大多数赛事都安排在了7、8、9月份。

　　7月8号CCC上海揭幕站、15号CRC六盘水站、22号CCC第二站北京站比赛(随之进行的还有POLO杯新秀赛)、29号超级短道赛天津揭幕站，一个月内转战四个地方作战，无论对于哪支车队来说都是难以应付的。于是车队总经理夏青无奈之下做出了兵分两路的安排，朱玮率领一批人直奔北京备战CCC第二站比赛，而另外一批人则由近两年一直辅佐朱玮的林观祝率领来到了贵州六盘水征战CRC第三站比赛。

　　尽管已经有多年随队征战的经验，但是这一回还是林观祝首次带队出征。比赛期间，记者对首次“荣升”为指挥官的林观祝进行了专访。

　　问：这是你首次带队出来作战，谈谈现在的感受？

　　林观祝：也无所谓感受和心得，

拉力赛比的蛮多的，车队早就上了轨道了，谁来都一样。

　　问：有没有遇到来之前没有预想到了问题？

　　林观祝：有，有很多事情。一来就发现一辆车

发动机有问题，第二天试车一台车撞掉，又一台车坏掉；礼拜四堪路的时候车全坏掉，这几年来从来没有发生过这么多事情。

　　问：听韩寒说，车队已经没有备用车了，如果这一站比

赛车全坏掉了，那么开阳站比赛就没有比赛用车了。

　　林观祝：这个绝对不会。比赛是没有问题，绝对会有车用。

　　问：车队在六盘水已经比了三年，前三年你也都来过，从前三年的经验上来看，今年这一站比赛最主要应对的困难是什么？

　　林观祝：路面、还有自己怎么调整。刚比完场地赛，又要比拉力赛，比赛用车完全不一样，一下子从那么快的车换到这么慢的车，很难适应，总是觉得发动机没力，车子底盘那么高，今年比赛的路面没有以前那么好了。

　　问：前几天下雨，像八大弯那边的路面都被冲毁了，现在又重新修好了，那么你觉得这种情况对车队来说是好事呢还是坏事呢？

　　林观祝：不是太敏感，因为困难别的车队比我们还要多一些。

　　问：那么成绩呢？

　　林观祝：这个肯定不会差。

　　问：从哪些方面得出的这些结论？

　　林观祝：今年开局就非常不错，整个团队都比较稳定、很团结，我们的车手也让人比较放心，整个来说天时、地理、人和都有了，我想应该不会差。

　　问：在拉力赛我们经常会遇到这样一种情况，在最后几个赛段，自己车队的车手跟对手在相差几秒的情况下，车队经理往往要实行一些车队指令，是冲还是拼等等，这个决定到时候会由你来做吗？

　　林观祝：基本上是。

　　问：那么你预计你会怎么样？会以保为主呢还是以拼为主？

　　林观祝：我预计会是以保为主，因为我们的优势已经很大了。

　　问：你说了咱们的优势很大，但是在发布会上王睿韩寒也说了，今年咱们在车辆改装方面没花多少钱，那么你说的这种优势跟其他车队相比体现在什么地方？

　　林观祝：改装没花多少钱是因为今年没花多少钱，但是之前几年已经花了不少钱，加起来还是要比对手要多得多。

　　问：这一站比赛过后马上就要前往北京参加场地赛第二站比赛，那么咱们的角色怎样转变？

　　林观祝：车手与技师已经有很多这方面的经验了，我想他们会能应付的过来，没有问题。

　　问：是另一班人马还是就是这一班人马？

　　林观祝：在这里的是主力，当然还有一些其他人员，但是他们主要是负责把维修区搭建好，调试赛车还是要靠我们这边的人马。

　　(韦尼)