三菱蓝瑟车队最强阵容出征六盘水 新增五名车手

三菱蓝瑟车队全家福

　　新浪体育讯　继东南汽车与万宇汽车运动俱乐部顺利签约之后，全新的三菱蓝瑟车队即将在7月13日—15日迎来他第二站CRC的比赛——六盘水之战。东南汽车作为三菱蓝瑟车队的坚实后盾，在车队夺得北京站“双冠王”之后，立即宣布奖励一台顶级菱绅(三菱space wagon)给车队，由此可见，双方合作的诚意及融洽，也同时说明厂商的介入对车队整体实力的提升有着不容忽视的加持作用。

　　东南汽车总经理简清隆表示：蓝瑟一直是三菱品牌的主力车型，东南汽车希望借助拉力赛的契机，将蓝瑟运动、时尚的一面展示出来，以此强化三菱蓝瑟的品牌形象，并对家庭轿车目标客群的消费观念产生正面、积极的影响。

　　三菱蓝瑟车队的高调亮相和业内众多媒体的大力宣传，使得

东南汽车和万宇汽车运动俱乐部的这次联手成为了CRC07赛季的焦点，在即将到来的六盘水站，三菱蓝瑟车队更是史无前例的派出八台车征战，此站车手阵容为：上海站和北京站国际组全场冠军大卫·辛吉斯和他的领航斯亚恩·托马斯，国内好手华庆先和张建，樊凡和他明星美女搭档范舒。另外，此次新增车手阵容是：毛以孝与领航陈敏家；吴吉祥和领航李忠奇；谢丰泽和领航谢承志；江衡和领航张晓骥；Brian Edwin Green 与领航Fleur Louise edersen ，不可否认，三菱蓝瑟车队的强大阵容，势必再度引起

赛车界的瞩目。

　　此次六盘水站比赛全程距离513公里，其中特殊赛段约190公里。比赛共设10个赛段，赛道全部为砂石路面，这和刚刚结束的北京站柏油路面相比能够给赛车提供更多的抓地能力从而增强车辆的可操控性，很多车手都在赛前表示六盘水站是要硬拼的一站。同时，由于和上一站比赛的时间间隔较短，针对不同路面的调教、休整和改装水平也将成为一次幕后的比拼。

　　今年开赛以来，三菱蓝瑟车队在外援大卫·辛吉斯神勇表现和全队人员的齐心协力下一路过关斩将拿下了上海站全场冠军和北京站全场冠军、车队冠军“双冠王”的佳绩，在夺冠的道路上开了个好头。三菱蓝瑟车队目前以总积分32分的成绩排在榜首，领先于第二名6分之多，值得关注的是主场作战的咳速停车队实力不容小觑，他们邀请了国内高手徐浪加盟，排在积分榜第三、四名的斯巴鲁拉和佳通轮胎东方车队的也都虎视眈眈，志在夺冠，这站比赛对于三菱蓝瑟车队来说也是一次不小的挑战。

　　狭路相逢勇者胜！我们期待着六盘水之战更加激烈，给CRC的爱好者带来更多的精彩。

　　东南汽车及三菱蓝瑟简介

　　东南(福建)汽车工业有限公司成立于1995年11月23日， 由福建省汽车工业集团、台湾中华汽车、日本三菱汽车分别持股50%、25%、25%而成，目前，东南汽车主要生产“东南得利卡”、“东南富利卡”、“东南菱帅”、“东南菱利”、“三菱菱绅”、“三菱蓝瑟”和“三菱戈蓝”七大车系。东南汽车以酝酿了十年的实力，抓住机遇，迈出了东南

自主品牌与三菱国际品牌双品牌合作的第一步。同时，东南汽车与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作也在稳步开展中，顺应了国际车厂强强联合的发展趋势。

　　在成立之初，东南汽车以前瞻性的规划和破天荒的大手笔，引进35家台湾专业汽车零部件厂商，紧密环绕于主机厂东南汽车周围，形成一个具有国际先进水准和自主发展能力的专业汽车生产基地，为打造世界品质名车奠定了坚实基础，其独树一格的高效率、低成本与柔性化作业生产方式，打造了为业界惊叹的“东南模式”。同时，东南汽车更严格甄选了国内100多家(含东南汽车城35家)具有优良品质管理的配套厂合作，不断提升产能与素质，为打造世界品质名车奠定最坚实的基础！

　　三菱蓝瑟：LANCER英文名为持枪的游骑兵，意味充满战斗力的车型。

　　当第一部LANCER推出时，它便拥有三菱汽车所赋予的最大使命既房车也是赛车。在超过半个世纪的时间中，在WRC世界越野赛、APRC亚洲越野赛中，LANCER系列的魅力真是无人能挡。

　　自从日本三菱1973年开发出第一款LANCER以来，日本三菱汽车总共开发出了8代LANCER车型，其优异的驾驶性能，一直被世人赋予了“男人性能房车”的称号。直至2006年5月29日，东南汽车利用三菱入股东南的资源优势，采用纯正的三菱技术，并结合中国的道路状况，共同开发了全新三菱车型：三菱蓝瑟。

　　全新三菱蓝瑟，延袭了三菱汽车特有的动感风格，融合三菱全球化的美学设计，采用EVO元素外观造型，采用的犀利鹰眼晶钻头灯、风笛式镀铬水箱护罩、箭式独特方向灯等设计，彰显出蓝瑟新潮、现代、运动的个性，营造出活力动感的视觉观感。内装上，蓝瑟的设计朝向营造贴心人性化的格局、舒适的人体工学以及高雅的质感三大方向，如在驾驶座设计上，三菱蓝瑟在以驾驶者为中心的前提下，常用开关均采用旋钮，且位于触手可及之范围内，避免因分心操作而影响行车安全，有效减轻驾驶者的压力，也让驾驶者更能在驾驭中找到运动的感觉。