记者眼中的长丰华南虎车队：全心投入 超前运作

冠军战车--猎豹冲出泥泞

老板车手徐伟瑜

　　新浪体育讯　(引言：＜汽车与运动＞杂志的孙燕初采访国内越野赛事多年，他认为长丰汽车华南虎车队能赢得今日越野车坛霸主地位，主要有下面几个因素：得力的赞助商、酷爱赛车的车队老板、签约了一大批顶尖车手、独到的管理、强烈的求胜欲望和自信心、专业的维修、赛前的策略制定、良好的宣传意识。)

　　提起长丰汽车华南虎车队，大家都知道，这是国内越野赛的霸主。不管是在车队成绩上，还是车队经营管理方面，长丰汽车华南虎车队都值得国内其它车队学习和借鉴。长丰汽车华南虎车队为何能有今日的成就？

　　我看有下面几个主要因素：得力的赞助商、酷爱

　　车队的冠名赞助商是国内最著名的越野车制造商之一——长丰汽车制造有限公司，有了长丰汽车从资金、赛车、配件等方面的大力支持，车队有了足够的底气；越野轮胎品牌玛吉斯也加入了车队的赞助商行列，为车队提供了性能优异的泥地胎和沙漠胎；户外装备品牌“生活无限”是车队的服装赞助商，为车队量身定作了各种样式的比赛服装；点火线品牌“力爽”则向车队提供了高性能的点火线。长丰汽车华南虎车队应该是赞助商最多的车队了，这一点，没有车队能比得上。

　　车队老板徐伟瑜是一位成功地建筑商，2003年疯狂的喜欢上越野赛，先是自掏腰包参加比赛，2004年起通过努力获得了长丰汽车的冠名赞助，并与其他赞助商结成合作关系。徐伟瑜的可贵之处在于不但能够全身心投入越野赛，还有超前的车队运作理念。

　　可以说，长丰汽车华南虎车队网罗了国内最优秀的一批越野车手和拉力车手，这些车手一般与车队签约一年，有的车手甚至是长期签约，这样既能使车队有很强的实力，又能保持车队的长期的稳定性。国内其它车队还罕有与车手签订长期合同的，在这方面，长丰汽车华南虎车队也走在了前面，保证了车队的持续发展。

　　没有比赛的日子，徐伟瑜经常把车手们召集在一起，在专用的越野赛场中进行内部训练、交流，这既保证了车手有更多提升技术的机会，又能使车手保持很好的状态，就更加容易在比赛中取得更好的成绩。车队内部形成了一股很好的风气，相互取长补短。

　　每到比赛，一支车队能否获胜，精神面貌也很重要。长丰汽车华南虎车队经过几年的积累，强者气质已然形成，车手们有着强烈的自信心，求胜欲望也很强烈，在这样的精神状态下，车手们更加能够发挥出好的水平。

　　后勤保障是考量一支车队是否专业的重要因素，也是决定车队能否取胜的重要因素，长丰汽车华南虎车队的技术人员们深深明白这一点。在比赛期间，你可以看到车队维修人员经常顶风冒雨、挑灯夜战，没有人抱怨，没有人偷懒。在车队总部的维修间，你也能够看到他们一丝不苟的在检修赛车。有一点要说的是，长丰汽车华南虎车队的总部维修车间面积在5000平方米以上，有着最完备的改装工具，这种规模在国内没有第二家，在这样的维修间里，练就了一批专业而高效的技师。

　　每场比赛期间，徐伟瑜都会召集全体车手开会讨论比赛策略。会上大家会讨论可能会影响比赛的天气，对手可能采用的策略；有人会自我批评说在某个障碍跑得不好，有人会赞扬队友发挥得很好，有人会鼓励退赛的队友不要放弃下一场等等。这种融洽的队内气氛也是一种文化，一种取胜于无形的武器，它的形成需要时间，也需要车队管理者来努力营造。

　　有了上面说得方方面面就够了吗？徐伟瑜会说：“不够！”“酒香不怕巷子深”的观念早就过时，回报给赞助商的只有好成绩是不够的，还要有大量的媒体报导才行，徐伟瑜非常注重车队的宣传。你在网上搜一下，有关“长丰汽车华南虎”或“长丰汽车华南虎车队”的网页不下于20万，这还不包括电视、杂志和报纸等的报道，我想赞助商很愿意看到这样的宣传效果。

　　(孙燕初)