长丰猎豹华南虎车队：国内越野赛场王者之师(图)

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入水蛟龙


华南虎“双响炮”


王者之师

　　成立于2003年的长丰猎豹华南虎车队，在国内越野赛场上以骄人的战绩而名声雀起，在短短三、四年之内便成为中国赛车圈中引人注目的常胜将军。继2005年在全国场地越野锦标赛和首届中国越野赛上大获全胜后，在刚刚过去的2006年又取得了不俗的战绩。在全国汽车场地越野锦标赛中，他们共计获得了包括A组个人年度总冠军、俱乐部杯年度总冠军以及厂商队总冠军，B组个人年度总冠军、俱乐部杯年度总冠军以及厂商队总冠军和女子组总冠军共7项殊荣。在多站比赛中，他们更是包揽了除无限改装组外的所有奖项。车队蒸蒸日上的发展势头与强大实力在国内越野车队中无人能望其项背。

　　规模成就专业

　　如果你在越野赛场上看过华南虎车队威风凛凛的车队阵容，你就会知道其今日的成绩并非一蹴而就。人才济济的车手阵容和令其他小车队汗颜的十余辆

赛车，这种规模即使是早已发展多年的拉力车队也是可望而不可即的。事实上，这种规模化的车队形式在中国目前的越野赛场是相当务实和具有

竞争力的，车队老板徐伟渝从一开始就看到这一点。

　　虽然在越野圈中，徐伟渝的介入并不早，但他还是以一个老板的眼光和对越野运动的喜爱做出了正确的判断，并在短短的时间内，以大投入的规模效应和完善的车队管理机制在赛车圈里树立了自己的车队形象。无论是车手的管理，赛车的维修还是车队的正常运转，徐伟渝都是以专业化的态度面对。在获得很好的成绩之后，徐伟渝对车队的管理并没有松懈，反而更加严格，在车队内部也引入了竞争机制，由以前的以数量取胜转而以质取胜。有的放矢，当然效果也就更明显，这种专业化的车队管理机制也标志着华南虎车队的成熟。

　　完备的俱乐部体制

　　花都华南虎越野俱乐部成立于2003年12月，俱乐部拥有车手18人、会员60多人，赛车和维修车辆共约二十多辆。俱乐部拥有国家级修理厂一间，厂房3600多平方米，停车场3000平方米，各工种修理工16人。其中内设有可容纳50多人的汽车酒吧和办公场所。

　　到花都华南虎越野俱乐部看过，其实也就不奇怪

长丰猎豹华南虎车队所取得的成绩了。就像我们常说的中国足球与发达国家足球的真正差距在哪里，其实就在足球俱乐部里。在车队基地的俱乐部里，从队员吃饭、锻炼到睡觉都能满足，两人一间的房间可以媲美大宾馆的标准间，此外赛车的改装和维修车间也非常不错。从硬件设施上，华南虎车队也是国内一流的了。

　　车队最成功的地方还在于有一套非常适合现在中国赛场情况的签约和培训机制，在车队里不仅有樊晓、马淼这样由俱乐部一手培养起来的冠军车手，也有从北方签约过来的王志广、王鹏的高水平车手，而且从拉力赛场引进过来的刘斌、文凡在越野赛场上也都有不俗表现。应该说，华南虎车队之所以有今日之成绩，与其稳定的高水平车手阵营和灵活机动的签约机制有着相当大的关系。

　　车队、车厂的良好合作模式

　　在长丰猎豹华南虎车队取得的荣誉背后，是国内实力雄厚、发展迅速的SUV车型专业制造商长丰猎豹。长丰猎豹华南虎车队所表现出的实力、精神和全情投入以及对待每一场比赛的认真态度，对赛事整体水平的提高、专业化程度的深入以及宣传推广等方面，均离不开长丰集团的大力支持和信任。作为SUV制造商，长丰汽车不仅热衷于各项越野赛事，更将渐行渐远、释放自我的越野文化不断推向更高的层次。不仅如此，重视越野赛事的长丰猎豹管理层及市场部工作人员也经常前往赛事举办地为车队鼓舞士气，并对中国越野赛车运动的未来充满热情和期待。

　　在国内重大车展上，我们经常会在长丰猎豹的展台上发现为其争得荣誉的华南虎车队的战车。某种程度上，在越野赛场上的辉煌战绩已经成为长丰猎豹品牌形象不可或缺的一部分。在竞争激烈的越野赛场上，长丰猎豹华南虎是获得厂家支持力度最大的车队，无论是技术、车辆还是资金，长丰猎豹的投入都远远超过了其他SUV汽车厂家的投入，而华南虎也以实际行动和出色的成绩回报了长丰猎豹的信赖。这种鱼水关系反映了国内车队越来越成熟，也为车队与车厂今后更加密切的合作奠定了基础。在今后的赛场上，相信将会有更多的车厂与车队效仿这种模式。

　　事实上，长丰猎豹华南虎车队的迅速成长与北方一些著名越野俱乐部的没落形成了极大反差，也许华南虎成功的原因恰恰是北方这些俱乐部没落的原因。看来从管理体制上来说，北方真得要向南方看齐了！

　　何毅/文　　孙燕初/图