本田F1二队正式宣布成立 怪诞名称"超级亚久里"

前日本F1车手铃木亚久里在东京召开发布会，宣布超级亚久里F1车队成立(图为发布会现场) 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　北京时间11月1日，前日本F1车手铃木亚久里(Aguri Suzuki)在东京召开官方发布会，正式宣布由他领衔的超级亚久里F1车队(Super Aguri Formula One outfit)已经向国际汽联提出声请，希望在2006年成为F1赛坛的第11支F1车队。

　　但是铃木亚久里同时承认，要让新车队在下赛季成功登场，工作的难度非常之大，并表示如果没有本田和英美给予的帮助，是绝对不可能的。

　　“10月26日，我已经递交了声请，但是在12月初之前，我将不知道是否能得到通过。如果批准了，我会在1月末或者2月初举行一个官方确认的发布会。”

　　“关于赛车的底盘问题，我想如果没有本田和英美的帮助，是绝对不可能完成的。我希望我们在新赛季来临前，有一支近百人的队伍。”

　　铃木亚久里确认，尽管车队的比赛运作地点会在前飞箭车队位于牛津Leafield的基地，但是车队的总部将选在东京。与此同时，铃木亚久里还表示：

　　现在的问题是，如果由自己来打造底盘，时间肯定不够了；而如果直接购买英美车队的BAR008，那将不符合《协和协议》。《协和协议》规定，一支正式的F1车队，必须具备自我打造底盘的能力，知识产权必须属于自己。

　　但是现在受时间约束，第一种方案肯定已无法实现，因此借用BAR008可能是唯一选择，所以现在的关键是如何突破《协和协议》这道关卡。在这个问题上，铃木亚久里同样选择了求助英美。

　　“在过去的几个月，我已经多次前往英国，直到声请的文件搞定，但是这里仍然有一些事情没有英美的帮助我是无法做到的。”铃木亚久里意指要在FIA那里通过，缺了英美肯定办不到。

　　当问及车队的预算是否足够时，铃木亚久里风趣的回答：“对F1来讲，预算永远都不够！”现在可以确定的是，车队在资金上不会存在问题，因为新队将背靠着日本IT巨头Softbank(软银公司)这座金山。 但是车队担心的另外一个问题是，如果国际汽联不批，这意味着他们交纳的4800万美元的押金将损失1200万。

　　关于新队的车手组合时，铃木亚久里确认“日本飞人”佐藤琢磨在列，但是队友仍还没定，可能是戴维森，也可能是卡诺尔(Adam Carroll)。铃木亚久里同时透露，他最初萌发建设一支新队的念头是在今年二月，但是真正开始动手操作是从9月份才开始的，因为当时已经确定佐藤会被英美扫地出门！

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　　(行云)