对于CBA[微博]球员来说，最辛苦的不是一周三赛的赛程，而是奔波于各地的旅途劳累。每一支球队都经历过“人在囧途”的境况。

　　粗略算一下，一名CBA队员一个赛季光飞行里程最起码有2万公里，可以绕赤道飞半圈地球了。人们不禁会问：NBA[微博]的比赛密度比CBA强多了，有时候还出现连续3天打3个客场的情况，他们是怎么应付的？NBA大部分的球队都有专机，可以从容地安排作息时间，经常是这一场比赛过后，连夜就奔赴下一个客场。而且，NBA球队专机上的座位都是经过特殊设计的，可以让球员们伸开腿。NBA球队所在的城市都有机场，下了飞机之后，用不了多久就能到达酒店休息。CBA则不同，不少赛区没有机场。按照篮协规定，只要赛区距离机场的车程在2小时以内就算过关。

　　CBA都是在冬天进行，受到天气影响最大的赛区是乌鲁木齐、吉林、辽宁。在CBA联赛期间，这3个地方气温很低，动辄就零下二三十摄氏度，极端恶劣天气也非常多。对于任何一支CBA球队来说，前往这些客场都称得上是“魔鬼”之旅。此外，江苏队分赛场经常安排在二三线城市，广东的东莞、佛山，这些地方都没有机场，球队必须要转乘大巴。就算是离北京最近的天津，他们将主场安排在了郊区葛沽，交通不便，距离上看着挺近，但真正的路途并不轻松。

　　北京队自然也逃不过旅途的折磨，上赛季北京队在江浙一带连续打仨客场，7个小时以上的车程，造成李学林腰部伤势加重，一歇就是半个赛季。本赛季北京队首次客场之旅，球队从长春到本溪乘坐巴士，走走停停开了10个小时。刚出发时，马布里[微博]通过电话跟在美国的家人道晚安，当孩子们一觉醒来，老马还在汽车上，又该问候“早晨好”了。

　　时下已进入春运，全国各地又多有大雾、下雪的天气，这些无疑都将增添旅途的艰难。无论如何，CBA球队还将在路上继续奔波。J189