对于职业球员来说，什么最累？在比赛场上挥汗如雨吗？不是。真正让球员苦不堪言的，是旅途的劳累。粗略算一下，一名CBA队员一个赛季光飞行里程最起码有2万公里，可以绕赤道飞半圈地球了。换句话说，在赛季中间，一名球员的常态就是：在路上。

　　客场旅程磨难多

　　CBA一周三赛，赛程紧密，为了在第一时间赶赴客场，各队一般都会选择飞机出行。一个赛季下来，坐火车的机会很少。此外，由于CBA俱乐部的财力有限，尚没有哪个俱乐部像NBA球队那样拥有自己的专机。所以，和普通旅客一样，CBA球员需要赶民航班机。

　　跟其他俱乐部一样，山东黄金篮球俱乐部有专人负责订票，由于都需要大量的机票，所以俱乐部跟售票方已很熟悉，一般情况下都能如愿买到所需的机票。

　　但是，能买到机票并不意味着能顺利出行，一旦碰到恶劣天气，比如雨雾、大雪、暴雨等，球员们想走都走不了，球队因此耽误路程、甚至改日补赛的消息屡见不鲜。

　　因天气原因受到影响最大的赛区，是乌鲁木齐、吉林、辽宁。在CBA联赛期间，这三个地方气温很低，动辄就零下二三十度，极端恶劣天气也非常多。

　　2006年初，某队到长春打客场，赛后第二天一早，好在没有下雪，所以球队按计划赶到了机场。可是，当登机时间临近时，天空开始飘下了一些雪花，落雪的速度之快，如倾盆大雨，积雪很快就达到了十几公分，机场也一下瘫痪了。

　　坐飞机回程显然是不可能了，只能改乘火车。可是那时正值春运，火车票一票难求。在那种情况下，通过关系网解决几张火车票或许还有可能，可球队的大队人马加起来将近20人，到哪儿去弄那么多票？

　　西北之行最熬人

　　对于任何一支CBA球队来说，最难熬的客场，是新疆广汇男篮所在地乌鲁木齐。这倒不是说乌鲁木齐赛区的球迷有多“魔鬼”，而是因为那里是CBA 最远的客场，到那里去打一场比赛，比到日、韩打球还要折腾。

　　前几天，山东黄金男篮到新疆打客场，就体验了一把旅程的艰辛。14日晚，山东黄金在客场战胜青岛双星，15日早上五点半，天还没有亮，全队就从青岛所住的酒店出门了。因为青岛飞乌鲁木齐的航班，每天只有早、晚两班，为了能赶上晚上的训练，山东黄金选择了早班飞机。

　　飞机7:45起飞，在太原经停，全程飞行时间6个小时，于15:35到达乌鲁木齐机场，球员到达乌鲁木齐所住酒店的时候，已将近17:00。简单吃过饭之后，球员们抓紧在房间里补觉，不到两个小时就起床，直奔体育馆进行训练。

　　17日早上七点，山东黄金踏上了回程之旅，一路折腾，直到下午五点才到达济南所住的酒店。在队里，小将许家晗身体以素质好著称，可是经过一天的奔波，他也累得受不了了，“从客场回来，最想做的事情，就是抓紧时间打开房门，然后上床睡觉。”

　　对于球队中的主力球员来说，每场比赛要拼三四十分钟，体能消耗本来就很大了，第二天还要经受旅途劳累，对体能是个巨大的考验。

　　跟NBA没法比

　　很多人都有这样的疑问：CBA才一周三赛，球员就折腾成了这个样子，NBA的比赛密度比CBA强多了，有时候还出现连续三天打三个客场的情况，他们是怎么应付的？

　　答案很简单，NBA大部分的球队都有专机，想什么时候走就什么时候走，可以从容地安排作息时间，经常是这一场比赛过后，连夜就奔赴下一个客场。而且，NBA球队专机上的座位都是经过特殊设计的，可以让球员们伸开腿，座位比民航飞机更为舒服。

　　而且，NBA球队所在的城市都有机场，下了飞机之后，用不了多久就能到达酒店休息。CBA则不同，不少赛区没有机场。按照篮协规定，只要赛区距离机场的车程在2小时以内就算过关。

　　比如浙江稠州的主场所在地义乌市，尽管义乌有机场，但是比较小，很多球队都要先飞到杭州，再乘坐2个小时的大巴。佛山龙狮的主场在佛山，距离最近的广州白云机场，也有将近2个小时的车程。

　　现在，CBA球队都没有专机。今夏，新疆广汇集团为了满足公务出行的需要，购置了一架飞机，只有19个座位。当时坊间盛传那是给新疆男篮配备的专机，遭到了广汇俱乐部的否认。到目前为止，广汇男篮还从未享用过那架专机。记者马宏观