十五载F1中国站助推国内赛车运动飞速发展

　　2018年F1中国大奖赛已在上海国际赛车场落幕，这是中国站在上海走过的第15个年头。开幕式上充满中国元素的舞龙舞狮、太极舞表演，赛场外展区更丰富的车迷体验互动，以及正赛当天“上赛道”第九位新王——红牛车手里卡多的神奇夺冠，都在积极培育着一批批新车迷群体，推动着中国汽车运动与产业文化迅猛发展。

　　来到著名的“上赛道”赛车场外围区域，15周年的欢乐汽车派对氛围点燃着车迷们的激情。从2011年开始，上海站不只是单纯的赛车运动，上海市嘉定区政府、旅游局、国际汽车城等致力于打造更多蕴含汽车文化、旅游元素的嘉年华，做足赛车文化的文章。在这里，车迷不仅享受着引擎轰鸣声带来的感官刺激，与上赛场一起见证分站赛冠军归属，还能在“车迷地带”探寻不同的汽车文化。

　　2019年，F1将迎来第1000场赛事，基于中国市场目前在F1版图的重要地位，F1中国站将是第1000场赛事的有力竞争者。上海久事体育产业发展（集团）有限公司相关负责人表示，“15年有很多改变和积淀。第一年现场观众中有80%的人可能根本看不懂比赛，如今80%以上的观众能看懂了。F1落户上海的15年间，培养了一批铁杆车迷和固定群体进行体育消费，这是基础。”

　　正是因为有这样的基础，F1中国大奖赛今年又呈现出一票难求的盛景，售票窗口排起长龙，水景广场与往年相比也显得拥挤了不少。正赛日更是场面火爆、座无虚席。据统计，今年赛事3天累计到场约16.5万人次，入场观赛约14.5万人次。

　　今年是F1中国站新3年合约的第1年。美国自由媒体集团收购F1后，对中国市场位置尤为看重，F1管理公司主席兼CEO切斯·凯利接受采访时说：“中国具有大量尚未开发的潜力，这份新合同是我们发展战略的一部分。未来将在中国设办公室，为本土推广做更多努力。”

　　十五载的F1中国大奖赛，不仅仅培育了诸多忠实车迷，更带动了中国赛车运动飞越式发展。如今，全国锦标赛从1个增加到18个不同种类，全年比赛场次超过百场，车手达近万名，赛道数量扩大到10条并每年新增2条。

　　在中国汽车摩托车运动联合会主席、F1中国大奖赛组委会副主任詹郭军看来，F1中国大奖赛最大的益处在于帮助中国建立了场地赛的技术团队与队伍。“2003年开始我们做大量基础性工作，组织大规模的培训班，到2016年才真正建立了自己的队伍，他们现在已成为中国场地赛事的技术骨干。F1每站比赛近千个裁判，如今中国站赛道里也都是中方人员，这个团队对中国赛车运动发展有着非常大的帮助。”