阿隆索迎来“百站大捷”

　　□晚报记者王嫣报道

　　巡航结束后，前三位的车手走进休息室，等待颁奖典礼的开始。阿隆索和马萨互相拍打着肩部，你来我往地道贺寒暄。那份热络劲儿真像是一双队友，而此时马萨真正的队友莱科宁却坐在不远处，习惯性地陷入独自的沉默。至于阿隆索的队友刘易斯·汉密尔顿，却因为比赛倒数第15圈突然爆胎而在维修间闷闷不乐———或许这才是阿隆索那么乐的原因。

　　北京时间昨晚，

　　2007F1土耳其大奖赛，阿隆索迎来了F1车手生涯的第100场正赛。结果，因为汉密尔顿的意外，阿隆索不仅捡到一次上领奖台的机会，更能力压最近气焰日盛的小队友一头，出了半年来憋在心头的一口恶气，“百站大捷”之喜莫过如此。

　　阿隆索“因祸得福”

　　硬胎起步，刚过第一个弯，阿隆索就知道，他跟冠军无缘了。不仅是跟冠军无缘，而且被前面的

宝马压制，距离前三的马萨、莱科宁和汉密尔顿越来越远。

　　五盏红灯全部熄灭的那一刻，阿隆索突然发现第4起步的位置就像一个温柔的陷阱，土耳其公园赛道的左侧实在太脏了，第二位的汉密尔顿很快被第三的莱科宁赶超。阿隆索则更倒霉，一下子落在两辆宝马的后面，直到第18圈海费进站，但那时阿隆索已落后领跑的马萨30秒之多。

　　“起步就落后两个位置，这真出乎预料。所以，我的比赛看起来是在第一个弯就已结束，如果第二圈的时候你跟我说，我会登上领奖台，那时我一定认为你在痴人说梦。现在的F1超车非常难，我就跟了海费17圈，幸亏他早进站，那时候我的比赛才算真正开始。”阿隆索说，“我只能尽量赶上前车的节奏，等待着奇迹出现———奇迹只发生在汉密尔顿身上，第二次进站后车队通知我汉密尔顿爆胎了，他们嘱咐我小心点避免发生同样的事。虽然周六排位赛、发车和比赛的第一阶段充满了不如意，但这样的结果，第三的成绩，我只能说这是整个周末所能期待的最好的事了。”

　　阿隆索最后感叹道：“这是我第100站的F1比赛，我感觉很好，至少现在感觉很好。虽然我不会将这样的比赛记一辈子，但现在，这一刻我还是感到非常高兴的。”因为汉密尔顿的祸事，阿隆索也得以在车手积分榜上追近2分，目前以5分落后年轻队友。

　　汉密尔顿“大难不死”

　　这个周末发生在汉密尔顿身上的故事才叫戏剧性，充满了跌宕起伏。

　　排位赛依赖莱科宁的失误，英国新人拿到了仅次杆位的出发位置。但同样选择了硬胎，又被赛道脏的一边所害，进第一个弯前汉密尔顿已经被芬兰人超过。重载油的他第二次进站将比莱科宁晚6圈进站，这给了他无限的反超机会，但倒数第15圈的第9个弯角右前胎突然爆裂，汉密尔顿整个周末的美梦就穿过那个小小的针孔，“噗”一声化为了空气。

　　好在英国小将并未屈服，就像此前在德国站陷入沙石堆但坚持不熄火一样，汉密尔顿冷静地掌握着他的迈凯轮2号

赛车，拖着大片破损的橡胶皮像个受伤的大脚掌巨人一样，节奏缓慢地驶进维修站换胎。

　　“没有任何征兆，轮胎就爆了。那一刻我几乎撞上了轮胎墙，轮胎锁死，停不下来。我奋力地将车保持在赛道上，但轮胎的状况越来越差，直到第12个弯角，车子完全失去了控制，当我开回维修站，我又差点撞墙。这是一场结结实实的战斗，在维修站换了胎，我的心才终于放下来。不过可能是怕浪费太多的时间，技师们并没有为我更换前翼。但是这却给赛车带来了巨大的差异，我遇到了严重的转向不足，让我无法通过弯道，所以我不能向宝马发起挑战。”汉密尔顿说，“这个周末我很不幸，毕竟爆胎的只有我一个人。但也很幸运，爆胎没有终止我的比赛，我们在这一站并没有被法拉利甩远。最终，事故只让我损失了两个位置，在车手积分榜上，我也还有5分的优势，所以我依然斗志昂扬，依然乐观。”

　　因为爆胎，汉密尔顿将第三的位置拱手让给了阿隆索，积分榜上的领先优势也被缩小到了5分，但英国人依然信心十足，在他看来，与其怨天尤人，倒不如重整旗鼓等待下次的决战。

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