揭晓上马赛道的秘密
跑一场马，探一座城
期待已久的上马即将开跑。
从中签开始的期待，到寒暑不停的训练，都是为了能够在十天后的上马跑得精彩。
我们找到了几位今年上马的跑者，他们中有上马老朋友也有上马新朋友，有刻苦训练希望在上马突破PB的精英跑者，也有全心为大家服务的官方pacer，由他们来带我们将今年上马的线路一探究竟。
上马的赛道今年做出了一些变动，更需要在跑前做好功课，针对不同分段做好准备。
起点：金牛广场
外滩的金牛等待着一年又一年上马跑者的到来。
上马当天地面交通管制，自驾或打车到达起点有堵车的风险，还是推荐乘坐地铁前往，2号线，10号线在南京东路站下车即可抵达外滩，如果分区排位靠后也可乘坐10号线，12号线到天潼路站下车步行前往，建议大家提前1小时到达起点。
18日的气温较低，早晨气温在10℃左右，跑者可在存包后稍作热身，做好保温工作。
起点的路面双向四车道加上辅道可以说足够开阔，但是面对30000余人同时奔涌而出的场面也会有些拥挤。由于在起点出发不就后就将面临一个右弯，因此建议跑者们尽量沿着马路的右侧前进。
2-5km：南京路、静安寺
跑过中华商业第一街，5公里处来到第一个补给点。
南京东路步行街虽然名声在外，但对于跑者来说却不是一个受人欢迎的赛段。大理石与花岗岩组成的步行街路面虽然平整但十分的坚硬，雨天过后容易打滑，加之步行街所特有的一些绿化和休息设施，会无形中成为跑者面前的一道道障碍。
从南京西路到健康跑终点静安公园将会是一条将近3KM的大直路，选手们往往会在这段赛段中找到一个相对舒服的前进节奏，保持下去，因为后面的路还很长。
上海展览中心对面将会出现整个赛道的第一个饮料补给点，如果需要补给建议选择较为靠后的摊位，那里人会相对较少，同时还能避开满地的水渍和丢弃的水杯。
8-10km：淮海路、雁荡路天桥、新天地
最亢奋的前10公里跑过最具上海特色的街道。
东西方文化交融下诞生的幢幢建筑前挤满了前来加油的观众，在这里你能够感受到中国马拉松赛场上最接近国外顶级赛事的氛围。
常熟路到淮海路的拐角除了补给站外还会有一个较大的公共厕所，想要排空的，尤其是女生可以选择在这里解决。
10KM比赛的选手将从雁荡路右拐进入终点复兴公园，他们的上马之旅就在这里画下句点。
全程的赛道也即将离开喧嚣的闹市，选手们转入西藏南路后需要完成一个将近3KM的直道，对于全程跑者来说，要注意保持好速度和节奏，不要被欢呼激励出冲刺的速度，这只是马拉松的开始。
15-21km：黄浦滨江、浦西世博园
沿着黄浦江，凛冽的江风会成为最好的助推器。
今年将会是黄浦滨江第二年出现在上马的赛道上，单论风景的话这里无疑是上马最为秀丽的赛道。黄浦滨江赛段大部分路面为塑胶跑道与自行车绿道，相比柏油路面更加舒适，但道路宽度就没有马路那么宽阔，同时还伴随着一定的起伏，跑者们需要做好充足的赛前准备。
要注意保持安全距离，调整节奏，超人时要记得避让并提前示意。
在黄浦滨江赛段中段设置有一个水站，当通过选手较多时，中间路段会变的较为狭窄，大家需要特别注意。
跑到接近半程的时候，气温开始上升，一场马拉松中状态最好的时候往往就是在20KM的时候，要留意自己的身体状况，及时补充一些盐丸或电解质。
25-40km：龙腾大道
多次折返变为一次直道折返，桥还有，不心碎。
上马全程后半段的路线终于迎来了近五年来最大的一次变动，大家已经跑过多年的龙华港桥以及瑞宁路和龙腾大道前半段的线路被取消。取而代之的是由云锦路直接通往新建的龙腾大道南段直至徐浦大桥下。
全新的龙腾赛段减少了多次折返的设置，但在赛道爬升上相比过去多了两座桥梁，对于广大选手来说这一变化也算是喜忧参半吧！
上下坡时尽量保持匀速，适当降速可以有，但不要停下或步行。
在一时不慎就撞墙的后半段，日常训练和坚定意志是度过撞墙期的唯二法宝。
最后2km：龙华寺及上海体育场
每一次完赛，每一次冲线，都是你的又一次胜利！
最后两公里激动人心，但也要关注自己的心率和身体变化，在身体条件允许的情况下可以适当提速，以最帅的姿态冲过终点线。
跑过龙华寺时路旁加油的阿姨会对你呼喊“还有500米”，可以不信但不妨和热情的啦啦队击个掌。
尽管上海体育场外围还在进行较大规模的改建施工，但今年上马还是决定将终点选在这个跑者们已经有感情的地方。
但今年的上马终点相比过去几年还是有所变化，体育场外的终点区域面积将会变小，跑者最后几百米进入体育场并在跑道上完成冲线后一定要按照组委会设置的动线进行终点的疏散，不要做过多的停留。可沿着组委会设定的动线慢走平复一下心情，来几张自拍，休息区可领取物品，还有赛后服务在等着你。
42.195公里的奔跑在冲过终点的那一刻得到完整，或是筋疲力尽或是突破PB，无论如何这马这城这天的你，都一定是难忘的。
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