本报记者 陈华

　　北京国安[微博]俱乐部总经理高潮昨天透露，俱乐部已同意放行球队主力球员张稀哲[微博]转会德甲[微博]劲旅沃尔夫斯堡[微博]俱乐部。据悉，“狼堡”将为张稀哲支付150万欧元，签约两年。张稀哲的留洋，让欧洲五大联赛近四年没中国人的尴尬成为历史。

　　以香川真司和本田圭佑为代表，日本有16名球员效力英超[微博]、德甲等五大联赛，很多还是球队的主心骨。以孙兴民和奇诚庸为代表，韩国留洋球员在德甲、英超都证明了实力。相比之下，中国只有张稀哲一名效力五大联赛的留洋球员，且能否站稳脚跟目前都是未知数。

　　中国留洋球员的数量，完全被日、韩压制，仅仅因为中国球员水平不够？答案并非如此。中国留洋球员数量少得可怜，更关键是我们球员的留洋成本太高。

　　经济是基础，留洋踢球是上层建筑。中超联赛进入高速发展期，存在泡沫效应，制造球员留洋的“贸易逆差”。不管是俱乐部还是球员层面，都必须面对现实：中国球员留洋，是一桩严重“亏本”的买卖。

　　以张稀哲为例，沃尔夫斯堡愿意支付150万欧元的转会费，折合人民币约1200万元。张稀哲是国安核心，是非卖品，在价格虚高的国内转会市场，他的转会价格起码在4000万元左右。国安让张稀哲留洋，理论上确实是卖“亏”了。球员收入也一样。张稀哲明确表示，去德国踢球根本不是为了钱，留洋的收入肯定低于国内。张稀哲的情况也适用于武磊[微博]、张琳芃[微博]等希望之星，一旦留洋就意味着要放弃国内的高收入。

　　日本和韩国球员更容易留洋，其实也折射出火爆中超更多是内循环，尚没有进入真正接轨国际的外循环。张稀哲其实有机会更早走出国门，用自由身优势效力五大联赛。然而，出于对国安培养的回报，张稀哲先续约再转会，这种做法固然有情有义，但放眼世界足坛，恐怕没有太多参考价值。

　　留洋是国际转会，亚洲球员前往世界足球中心的欧洲，往往需要球场外因素的推波助澜，张稀哲去德甲就离不开赞助商大众汽车的商业考虑。日本和韩国球员也一样，是外力的推动帮助他们逐步站稳脚跟。只是，这些外力并不是由足球力量左右，而是依靠市场经济、财团实力、体育经纪、健全法制、监督制度等与国际接轨的综合因素。由此，只有中超俱乐部发展得更规范、中超联赛的运行机制更职业化，中国球员留洋的难度才会逐步降低。