激情F1摩托艇：发艇离弦之箭 享受荣耀时刻(图)

发艇时的离弦之箭



赛艇腾空飞舞

　　很多人知道F1赛车是一个高速刺激的赛事，殊不知在水上还有一种运动比F1赛车更加刺激，甚至更加惊险，这就是精彩刺激的F1摩托艇运动。

　　与F1方程式赛车一样，“F1摩托艇世锦赛”也是系列赛事，其惊险性和观赏性在于其风驰电掣最高250公里/小时的超高速和从0到100公里/小时加速只要3.5秒钟，代表了水上摩托艇运动的最高水平。其驾驶员技术、摩托艇与发动机技术三者结合，代表了人类向速度极限挑战的一种超越，是现代文明中高速度、高科技的天然载体和象征。

　　在每个比赛地点，主办者或组织者将提供比赛用正式燃料。燃料要有一直稳定的规格和质量，与数据表和样本一致。该数据表和样本是在本赛季开始时公布，并由UIM、主办方和引擎制造商共同同意的。比赛时只能用该种燃料，比赛队伍自己携带燃料到比赛场的将受到处罚。当一切准备就绪之后，就等待比赛开始了。

　　发艇时的离弦之箭

　　有人说，F1

赛车看的就是发车。其实，F1摩托艇的“发艇”更有看头。比赛之前，22艘摩托艇在特别搭建的浮动码头一字排开。一声令下，工作人员瞬间松开套着艇身的圈套，所有摩托艇在短短三四秒内加速到100公里/小时以上，飞一般向前驰去。接下来的十几秒，是最夺人眼球的——为了抢夺有利“地形”，22艘赛艇将上演生死时速。

　　赛艇的极速碰撞

　　在点击启动按钮的一瞬间，

发动机以9600转/分的转带和400马力的功率来运行着。而且赛艇没有刹车，所以一旦碰撞，极为惊险。事故发生以后，驾驶员必须接受身体检查，在医护人员认为其健康后才能继续参加比赛。事故发生以后，受损的船必须接受完全的检查。在得到UIM的同意以后才能再次加入比赛。在比赛中，为了救援事故赛艇，主办方将为整个比赛签订一支正式的营救队。由组织者提供的所有地方服务要与正式营救队伍联合起来工作，并接受值班长，其代理人或医务人员的管理。

　　为了安全，驾驶员必须穿戴救生衣，该救生衣穿于肩上和腿上，以方便驾驶员从座舱里面出来。也可以用救生圈代替救生衣，但是必须要有撑手的位置，以方便驾驶员从座舱中出来。而且必须要有官方认可的浮力保险气囊，各个队伍有责任维护保险气囊。

　　在比赛进行的每一圈，它们保持着强劲的动力，以140英里的时速产生出一幅壮观的场景；在合适的水面，它们经常脱离水面。

　　赛艇飞跃水面

　　赛艇急速转弯

　　在140英里的时速行驶，而且没有刹车的情况下，转弯可是一个技术和经验的双重考验。以最高200公里/小时的速度前进、掉头，一点点失误都可能引发空中大转体。很多选手在这一关键时刻或者飞到半空或者撞到浮标。飞到半空的可能会受伤甚至退出比赛，撞到浮标则会受到罚款的惩罚。

　　赛艇腾空飞舞

　　经过了发艇的努力争位置，到中途的转弯、超越前艇、过浮标、乃至惊险的飞跃之后，最终的第一名将驾驶自己的摩托艇环绕全场游行一番，并可以在游行艇上带上机械师等人员。

　　享受荣耀时刻

　　最后大赛主办方将安排盛大的颁奖典礼，前三名将上台领奖。

　　领奖台上

　　F1摩托艇世锦赛通过美国国际管理集团所属转播公司(TWI)三颗同步卫星进行转播，每站赛事有超过150个国家和地区进行电视转播。每站赛事超过2000家平面媒体对赛事做专版报道，全年报道总量在50万次以上，且每年都在增加。每站比赛电视观众近10亿人次，全年电视观众在100亿人次以上，75%的体育爱好者对F1摩托艇运动充满向往。在欧洲, 每站收看F1摩托艇比赛录像的观众人数达到500万，且人数以每年10万递增；约有27%的电视观众年龄范围为25-39，在远东地区这一数字已增长到35%；在关注F1摩托艇的群体中，76%是男性，65%的观众是高收入、高职位者。每站比赛所在国的国家元首、政要、社会名流、知名公司代表均会亲临现场一睹为快，并为获奖者颁奖，

马来西亚总理马哈蒂尔、阿联酋国王及王储、新加坡总理、法国副总统、比利时王子、沙特阿拉伯王子等就都曾亲临现场观看并为获奖选手颁奖。

　　由于近年来中国在全球各领域的迅速发展，国际地位的显著提升，经过国家体育总局水上运动管理中心和天荣公司长达数年的不懈努力，国际摩联通过综合考察，决定自2006年起，固定在中国设站，每年在不同城市举办1-2站F1摩托艇世界锦标赛中国大奖赛，并授权天荣公司为赛事中国运营商，拥有在中国二十年的运营权。2006年天荣公司在成都成功举办了F1摩托艇世界锦标赛中国大奖赛，2007年中国大奖赛的两站赛事于10月份分别在西安和深圳举办，并获得了巨大的成功。相信不久的将来，F1摩托艇在中国将获得巨大的发展。

　　(罗金鹏）