王莲媛训练中

　　与声名在外的白发全相比，另一位站在里约奥运会赛场上的中国代表—90后烟台姑娘王莲媛虽然还不是耳熟能详，但她用自己坚持不懈的努力，续写着中国女子铁三在奥运赛场上的荣耀。

　　由于军人身份，王莲媛不能到中华台北参加2015年铁人三项亚洲锦标赛，在里约资格赛一开始就处于落后状态，但我们的中国女铁人没有轻言放弃，与中国铁人三项运动协会和教练组一起细致分析，通过世界杯分站赛、2016亚锦赛和亚洲杯赛等比赛一站一站地拿积分，最终取得珍贵的奥运会参赛名额，成为第五位进军奥运赛场的中国女铁人。

　　奥运会留给每一位运动员的印象不尽相同，如果用一个词来形容最深刻感受的话，王莲媛给出的答案出人意料“疼痛。”

　　开赛前三天的一次意外，险些让王莲媛没能正式参赛，“在赛前适应性训练时，我把脚给拉伤了，几乎无法行走了，只能一瘸一拐地挪动。当时也没别的办法，只能跟教练商量找来队医打了一阵封闭才能勉强参赛。当时是8月17号，直到3天后比赛开始了，我的脚还不是很理想，跑沙滩的时候还是能感觉到明显的疼痛，自己也只能硬着头皮刻意去分散注意力，避免被疼痛干扰。不过游泳打腿、骑行发力和跑步都不可避免地受到了很大的影响。” 王莲媛回忆道。

　　除了伤痛带来的打击，只身参赛带来的无助感也考验着年轻的王莲媛，“因为是中国唯一入围奥运会的女选手，所以赛前整个队伍所有人都是围绕我来开展训练的，陪我游泳、陪我骑车、陪我跑步。但是当我真正站到比赛出发位置上的时候，我却感觉特别无助。因为当我站在出发平台上的时候，我四处观察了一下才意识到，这次只有我自己，只有一个中国人，没有人可以给我任何帮助，我只能全部靠我自己。”

　　但这一切都无法阻挡中国女铁人前进的步伐，王莲媛说道：“赛前确实是对奥运会抱着一定的期待，想打好这场比赛，但是真正到了赛场上才知道奥运会到底有多难。特别是当你遇到各种各样的意外和问题的时候，你会感觉特别的无助。但是当时我的心里就只有一个念头，就是作为中国唯一一名参加里约奥运会的铁三女选手，哪怕是最后一名也要完成比赛。”

　　冲破种种意外，层层压力的王莲媛最终顺利完赛，圆了自己的奥运梦，伴随她撞线的是释放和感动的泪水。“特别是在跑步最后一圈的时候，我边跑边哭，不断问自己：‘我来着到底是为了什么？’来奥运赛场不但没有把自己的最佳状态发挥出来，反而弄了一身伤。”边跑边哭边浇水的王莲媛百感交集，“特别是最后的2.5公里，赛道边站满了观众，所有人都在喊：‘中国加油！’我不断地用水往自己的脸上浇，尝试去掩盖自己的泪水。”

　　中国铁人三项国家队主教练和学恭是这样评价爱徒的：“铁人三项这个项目要求运动员有坚韧不拔的意志和奋发向上的精神，它由游泳、自行车和跑步三项运动组成，所以运动员需要在各个方面达到平衡协调的发展。而白发全和王莲媛这两名运动员则正是拥有这样的意志和精神，并且在每个环节上追求完美，才能收获他们目前所拥有的成就。”

泳池里奋力拼搏

　　在困难中前进，但始终不缺少为之奋斗的身影，为之喝彩的声音，这也是铁人三项运动在中国的现状，而其中，加强人才储备无疑是打破铁人三项桎梏最重要的一环。

　　铁人三项运动被称为世界运动的极限，是由游泳，骑车，跑步无缝组合而成的竞技性多项耐力运动， “失衡”桎梏着中国很多铁三选手，游泳强的跑步就弱，跑步强的游泳就弱。王莲媛深有体会：“虽然我是游泳运动员出身，但是我游泳的优势并不是很大。在刚开始练自行车的时候，我连最基本的解开锁踏都不熟练，所以在外出进行骑行训练的时候基本是每遇到一个红绿灯需要停车的时候都会摔一次，但是后来通过训练也就慢慢地熟练了。多数铁三运动员都会遇到这样的问题，我觉得只要通过坚持不懈的努力加上科学的方法，这个问题都可以解决。像那些世界顶尖的铁三运动员也都是从单项开始练的，但是他们大多不存在‘偏科’的问题。”

　　想要成为一名优秀的铁人三项运动员，就要追求“更快，更顺，更远”，王莲媛形象地解读到：“我觉得“更快、更顺、更远”是铁人三项对运动员的基本要求。因为在铁人三项比赛中我们会遇到很多的拉扯跟起伏，还有一些调头弯需要你有很强的爆发力跟速度，你需要‘更快’；而且铁人三项在三项运动的转换中要追求流畅性，尽可能地缩短换项时间，做到‘更顺’；最后，游泳、自行车、跑步这三项运动对技术都有非常高的要求，提高效率合理分配体能，才能跑得‘更远’。”

　　值得一提的是，“更快，更顺，更远”的理念也契合中国铁人三项国家队官方赞助商本田SPORT HYBRID混动技术的利益点。“SPORT HYBRID很符合我心目中对汽车的期许的。它具有很强的爆发力，也就是加速能力，这是更快；同时，它的智能3模式也给驾驶带来了更多的体验，三种动力模式之间的转换也非常流畅、平顺、无顿挫感，这是更顺；再加上本田对科技孜孜不倦的追求，让这款车在具有很强的爆发力的同时具备燃油经济性，这是更远。本田SPORT HYBRID从技术层面真正做到了‘更快、更顺、更远’。”王莲媛说道，“铁人三项算是一个比较小众的项目，能得到本田有这么大影响力的品牌的赞助，我们很幸运。本田品牌的运动基因和挑战精神与铁人三项非常契合的。这将是一次非常好的合作，希望本田和铁人三项都能在今后的发展中走得‘更快、更顺、更远’。”

　　和学恭则用一个教练的语言形象地比喻道：“作为教练，你需要对运动员的方方面面都了如指掌。从运动水平、身体情况到精神状态，哪怕一个细微的变化都会从很大程度上影响着运动员的日常训练和比赛发挥。就跟开车一样，你需要对汽车的车况跟性能了然于胸，才能娴熟地驾驶它，并把它的性能最大化发挥出来。从某种角度上来说，‘驾驭’运动员跟驾驶汽车是相通的。我认为本田与铁人三项国家队的联姻是天作之合，本田对汽车技术孜孜不倦的追求映射出了我们铁三人这些年对这项运动坚持不懈的努力；本田能够将铁人三项精神引入主流社会，带上一个更大的平台，让更多人去更深刻地体会铁三精神。同时铁人三项也能在赛场上鼓舞更多的人，让他们进一步认识对性能的追求，认可本田的理念与文化。”

　　真正走向市场化，职业化，也是中国铁人三项的出路，“我认为最大的挑战是运动人群基数。虽然铁三这项运动在中国已经发展了十几年了，但是目前中国注册铁人三项专业运动员只有200多人，与欧美等铁三强国相比，这是难以想象的。”和学恭唏嘘中也充满着乐观，“铁人三项在2000年被纳入奥运会项目，这十几年间，在协会（中国铁人三项运动协会）、俱乐部和铁三爱好者的努力下，铁人三项在中国一直在稳步发展。这两年，商业的驱动让铁人三项在中国呈现爆发式的增长，铁三参与人群数量也得到了大幅度的提升，这些因素都说明了铁人三项是一项有魅力、有商业价值的运动。”

　　和学恭期待国家队选材的范围能够越来越广：“只有最优秀、最努力的运动员才有机会被选入铁人三项国家队，有机会成为他们的教练，我深感荣幸。通过跟这些运动员多年的接触与了解，我发现他们身上一个共同的特质就是坚韧不拔的精神，只有这样的精神才能将科学的训练方法发挥到极致，帮助他们不断攀升，共同让中国的铁人三项水平迈上一个新台阶。”