新浪体育讯　如果真的有拖延症这种病，那索契一定是重症患者。

　　奥运会开幕当天的上午，还能看到有的工人在奥运公园搬运木板，有的在贴玻璃窗上的文字，或者在撕开地毯上的胶带。走近即将举行开幕式的主体育场，听到里面电锯的声音轰鸣，只能暗暗希望这是给开幕式做准备，而不是完成场馆最后的建设。

　　相比奥运场馆，各家酒店的建设进度更加差强人意。有朋友抱怨自己入住的酒店大堂还在装修，我倒不用有这样的担心，因为我们住的第一家酒店，连大堂都没有。而酒店房间里的柜子，木板都没来得及拧上，只得斜斜的摆在一边。

　　几乎所有新建的酒店都没能完工，不远处的凯悦酒店，最下面三层布满了梯子和脚手架。高山场馆区附近的万豪，花园里只有泥土，室外泳池还只是一个大坑。看的出来，各家酒店在最后时间都在尽量保证房间建好，至于配套设施，只能等奥运之后再慢慢来。

　　索契为奥运会新建的所有设施里，建的最好的就是索契-阿尔德勒铁路线。据报道，这条50公里铁路线的造价近90亿美元，甚至超过了温哥华冬奥会的总成本，这条铁路也被戏称为“鱼子酱铺成的铁路”。坐在那些舒适明亮的火车上，窗外依然是很多建设中的工地。

　　铁路沿黑海而建，每隔几百米，就有一条通往海面的水泥走道。设计的初衷可能是方便船只停靠。现在只有车站附近的水泥走道大体完工。其他的，只是几条钢筋和水泥搭成的走道轮廓。

　　索契码头附近的黄金位置，是索契的媒体中心，在这座崭新的四层小楼里，各种设施一应俱全。而它旁边双胞胎一样的姐妹楼，就没这么幸运了。玻璃门窗上都是厚厚的贴纸，不断有工人拎着油漆桶进进出出。这样黄金位置的建筑，当初在规划中是否有着重要的作用，我们也不得而知了。