新华社北京10月28日体育专电新华社记者公兵 王浩明

　　时至今日，中国杯帆船赛已经举办至第七届，按照国家体育总局水上运动管理中心运动一部部长姚新培的话说，中国杯已经进入成长和提升阶段，主要任务是不断塑造自身内在动力，同时更加向国际化迈进；希望在第十届时能成为世界一流品牌赛事。

　　如何达成这一目标，或者说中国杯今后的发展定位怎样？中国杯帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海赛事管理有限公司首席执行官钟勇日前在接受新华社记者采访时说，中国杯不做山寨的美洲杯，只做中国符号、民族品牌。

　　众所周知，美洲杯已有150多年的历史，是航海行业的标杆，是帆船赛事的翘楚，许多赛事均以美洲杯为学习对象。但在钟勇看来，模仿美洲杯的办赛模式并不难，但更重要的是学习其团队拼搏、互相信任的航海精神。“美洲杯的魅力在于其不可预见性，比如今年结束的第34届美洲杯，美国甲骨文号在1：8落后的情况下连赢8场，硬是以9：8逆转取胜。”钟勇说，“在国际化程度上，我们确实要以美洲杯为标杆，但我们更应该将中国杯做出中国特色，做成中国符号，而不是山寨版的美洲杯。同时，中国杯既是一个竞技平台，又是一个航海爱好者交流的平台；既有比赛的成分，又有生活的成分，两者并不矛盾。”

　　竞技性、国际性确实是第七届中国杯的两大特色。就竞技性而言，中国杯参赛船队的水准一直是国内公认所有大帆船赛事中最高的。今年的中国杯更是集结了众多奥运奖牌选手。除了来自中国的伦敦奥运会女子激光雷迪尔级帆船冠军徐莉佳，还有来自新西兰的伦敦奥运会470女子双人艇金牌得主乔和奥利维亚以及49人级银牌得主布宁；来自澳大利亚的北京奥运会470男子双人艇冠军威尔莫特等。此外，多位全运会冠军也加入到了中国杯的战团。

　　而从国际性的角度而言，今年参赛的船队来自35个国家和地区。钟勇说，中国杯已进入提升阶段，同初始阶段广邀船队参赛不同，组委会在逐渐提高参赛门槛，“今年中国杯报名船只达到150条，但最终我们限制在了100条，为了保证比赛的质量，我们正在做减法。”

　　钟勇说，国际化是中国杯今后发展的一大趋势，目前比赛是近岸赛的形式，今后将增加离岸赛甚至是环球赛。“今后中国杯将继续走向国际化、专业化。第一个计划是准备沿600年前郑和下西洋的路线进行推广，并组织国际系列赛事，打造成国际品牌；第二个计划是与新西兰奥克兰结成战略合作联盟，一起组织亚太地区航海文化论坛，一起推动帆船文化走向大众。中国杯还将切实地做大量的公益课堂和青少年活动。”

　　“做这些努力，是我们认为帆船运动应面对普罗大众，而并非只是富人的、小众专享的游戏。这是中国杯这些年来从未改变的努力方向。”

　　记者在中国杯现场看到，跟徐莉佳一起去航海，郭川、翟峰航海分享会，帆船游戏，泡沫派对，免费观赛等面向大众的活动正是基于这一方向所做的努力。

　　钟勇说：“我们希望政府能充分利用现有的航海学校、基地等设施，多开展公益性的航海体验活动，建设成深圳的航海文化地标。”

　　但是帆船推广中还存在很多实际困难，比如水域和口岸的开放。钟勇说：“我们国家目前的水域管理系统没有完善，严重影响了航海的发展，相关部门已经在了解情况，但是出台管理方案还没有提上日程。希望政府尽早出台适合行业健康发展的法律法规，尤其是尽早对水域和口岸开放，引导行业的健康发展。”(完)