杰布将从他身后的直升机跳到空中

杰布站在沙盘前“俯瞰”江郎山

　　新浪体育讯　2013年9月24日消息，今天下午，翼装侠杰布团队来到江郎山景区，检查着陆点的布置工程进度。而更重要的是，杰布与此次飞行“起点”的工作人员——未来几天为他驾驶直升机的飞行员进行了沟通，敲定了试飞过程中的细节，并为第一次试飞做好了准备。

　　本次挑战江郎山一线天与其它从山崖或高大建筑上跳下不同，杰布需要从空中的直升机上跳下。24日下午，杰布一行人首先来到了景区入口处，在江郎山景区微缩模型前给直升机驾驶员做了飞行细节的讲解：“飞机要在山顶的最高处以上500米的高度飞行，我们从距离一线天两公里的地方往这里飞，飞行的路线需要是正对着一线天的一条直线，就好像是飞机要从这里穿过一样。另外，飞行的速度是30节(约54公里每小时)。我会站在机舱外观察下面的地形，以及角度，如果方向有偏离，我会给驾驶员打手势，我右手的大拇指指向右边，就向右5度，指向左边，就向左调整5度。至于跳下的位置，大约是在距离山体一公里左右的地方。跳之前，我会点两下头作为信号，具体位置我会自己估量。”细节的量化将直接关系到试跳的成功与否。说完之后，杰布再次询问了江郎山的山体高度，在得知江郎山最高处大约920米左右，他说：“既然是这样，我们就用1000米作为参与，直升机在距离地面1500米的空中飞行就好了。”他补充道，飞机飞高一点不会有什么影响，他自己会根据情况作出调整，而且飞高一点还有利于他的试飞训练。

　　杰布的好友杨枫把他的这些要求逐字逐句地翻译给了直升机驾驶员，并且反复重复了三遍，确认驾驶员已经熟悉了每个细节，记住了每个数据。另外，杰布还希望工作人员能把直升机后舱左边的舱门卸掉，因为飞行过程中，他要站在机舱外观察情况，舱门会影响他在飞机外的站立。

　　敲定了飞行的全部细节之后，杰布等人又来到了昨天确定的第一着陆点。经过一天的布置，三根高3米多的旗杆已经立在了着陆点的一侧，而且旗杆上飘着将近两米长的红旗，此前地面上所有的石阶和勾缝都已经用木板盖住，并进行了固定。杰布从着陆点的一端到另一端走了一遍，现场的布置令他非常满意。他说：“我很满意，准备的非常好，每样东西都和我想要的一样。”

　　在说到接下来几天的训练计划时，杰布说：“起初我可能会飞的高一点，比如从一线天的山体上飞过，然后会试着从越来越低的地方穿过，越低的地方宽度越窄，难度也会越大，直到最后从目标高度穿过一线天。”飞行细节敲定，着陆点也已经基本准备完毕，现在杰布已经迫不及待进行试飞了。他计划明天一早7点从酒店出发，8点前就抵达江郎山，如果天气允许将会进行多次试飞。

　　(新体)