08环法大赛共分为21个赛段 取消揭幕战途经意大利(2)

　　第八赛段(7月12日)：菲雅克--图卢兹(172公里)

　　经过了一个星期的比赛，那些不太有经验的选手逐渐显示出疲态——因此可能会对四个中型长度的赛段的提前到来感到高兴。那些还有余力的选手将会努力争取巩固领先优势。

　　第九赛段(7月13日)：图卢兹--巴涅尔-德比戈尔(224公里)

　　第一个真正意义上的山地赛段将选手带入了比利牛斯山地区，本赛段将越过贝莱苏德丘陵和艾斯潘丘陵，两者就被列为一级爬坡赛段。爬坡逐渐展开，使欲领骑者有机会冲出重围，尽管他们在从艾斯潘丘陵到终点的26公里中有可能再被赶上。

　　第十赛段(7月14日)：波城--欧塔坎(156公里)

　　一提到欧塔坎，就足以让绝对大多数自行车运动员倒吸一口凉气，除了那些几乎自虐般的疯狂爬坡者。整个大赛中第二个未分级的爬坡路段，沿着17.4公里的山路一直到图尔马莱丘陵的顶峰，我们将见证本届大赛第一个设在山顶的终点。上升高度14.8千米，平均坡度7.6度，通往欧塔坎高达1535米山峰的道路将会是蜿蜒曲折的。在开始的2公里后，坡度将增加，在第7公里和第10公里之间达到平均9.5度，直到最后4.5公里又回到8度。

　　第十一赛段(7月16日)：拉讷姆藏--富瓦(167公里)

　　在比利牛斯山的最后一个赛段中，我们不大可能看到黄衫争夺者之间擦出太多火花，但是这并不意味着以山地为主的路面不会给选手带来麻烦，尽管他们刚刚休息了一天。当天的主要爬坡赛段设在波塔尔丘陵，这也是该赛段在环法大赛中的首次亮相，它13公里的爬坡路程会给选手们留下美好的回忆吗？一段很长的下坡路之后，将迎来第二个三级爬坡赛段，之后到达终点。

　　第十二赛段(7月17日)：拉维拉尼特--那邦尼(168公里)

　　再一次将比利牛斯山甩在身后可以大多数选手长舒一口气，但是对那些已经在山地赛中基本丧失了夺冠希望的选手来说，本赛段是争取一个赛段冠军的好机会。虽然本赛段相对比较轻松，但是相信那些冲刺好手绝不会错过在最后将近900米的直道冲刺中表现的机会。

　　第十三赛段(7月18日)：那邦尼--尼姆(182公里)

　　该赛段被认为是过渡赛段，因为在此之后阵地将逐渐转移至阿尔卑斯山中。而对于黄衫争夺小分队来说，他们也必须时刻警惕。路面起伏不平，而且会很热，领跑者的出现是必然的。那些赛事的佼佼者们必须要确保，他们潜在的竞争对手不会在不知不觉中脱离了大部队。

　　第十四赛段(7月19日)：尼姆--迪纳-雷-班(194公里)

　　处在整个赛事进程三分之二的位置，第十四赛段在阿尔卑斯山三天生死攸关的爬坡赛之前到来。那些已经失去了黄衫争夺机会的选手，包括那些冲刺能手，会把目标锁定在这个相对简单的赛段冠军上。如果能在通往迪恩的坚实路面上采用适当战术脱颖而出，将有可能把优势保持到终点。