深圳商报：深圳进入海洋经济时代 F1赛艇助推发展

深圳



拉罗谢尔国际游艇展水面展艇

　　F1摩托艇世界锦标赛将带来什么？宣传深圳城市形象自不用说，但是最直接的影响却是踩动了深圳海洋体育的引擎。

　　深圳的海洋资源不可谓不厚实，看看下面的数据就能有直观的感受。深圳陆地与海域面积之比为1∶0.59,海岸线总长257.3公里，海域面积1145平方公里。如此家底却并未完全发挥作用，F1赛艇无疑将是一个推动海洋资源利用的难得契机。

　　对于东部海洋旅游资源的开发，我们已经有了较为详细的规划，尤其是最东端的美丽海滩正在酝酿着成为华南夏威夷的野心。但是我们的西部，尤其是市区边缘的“海”文章，仍然需要大手笔。F1赛艇可以说是点睛之笔。根据申办方案，赛事目前选址后海中心区内湾公园内的内湖水面。眼下，深圳已经启动深圳湾15公里海滨长廊景观带建设，而F1的赛场正是城市中心区向东与滨海休闲带的交汇点。我们还看到申办方案中透露的赛期，将选择十一黄金周进行比赛，这将加重深圳的旅游吸引力，而且和已有的华侨城景区也能连成一片。

　　F1赛艇属于体育，而体育的经济辐射力相当惊人。就拿F1赛艇的举办地来说，

意大利科莫市拥有其中的一站，这个人口仅8万人的小城市，就拥有6家游艇制造企业，相关产业链年产值200亿元人民币。游艇业在国外被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”，将是继

汽车产业后的又一个黄金产业，而目前我国的游艇产业刚处于起步阶段。中国的游艇建造起源于上世纪80年代，发轫地就是深圳。深圳迎来F1赛艇，就等于抓住了这个巨大商机的先手。

　　从制造业的角度，游艇将带动新型材料、电子仪器、动力、推进系统等几十个配套工业的发展；从服务业的角度，它也将带动码头、维修、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展。事实上，在我们的东部海岸，已经悄然出现了游艇俱乐部的身影，而且深圳的业余水手们更是在去年完成了万里海域的航行。我们有理由相信，深圳的海岸线上将会复制地中海城市的盛景，忙碌的货轮意味着运输业的兴旺，归航的渔船代表着捕捞业的发达，而防波堤内云集的游艇则昭示着海洋体育业的光明前景。

　　F1赛艇也折射出深圳大力发展海洋经济的雄心。据统计，2004年深圳海洋经济增加值约667亿元。其中，港口运输业实现增加值约253.5亿元，沿岸电力行业实现增加值215.2亿元，滨海旅游业实现增加值106.4亿元，海洋油气业实现增加值92.9亿元。初步测算，海洋经济对深圳生产总值的不完全直接贡献达19.5%。

　　在海洋经济这篇大文章中，交通运输业、旅游业、服务业、油气开采业和以电力生产业为主体的滨海工业等已经构成五大支柱。F1赛艇踩动深圳海洋体育的引擎，无论是旅游业、服务业或者滨海工业，都将迎来一个大商机。