进食演变成绝食 喝什么公司说了算--环法饮食恐惧症

　　文|记者姚文剑

　　新鲜空气，绚丽阳光，还有星罗棋布的烤肉架，这才是真正让人着迷的环法。选择这个机会出来露营的人们毫不吝惜地把烤肉排和小香肠的香味送进赛道上的一个个鼻腔中，车手们这时一定非常希望迅速奔向补给站，同样好好慰劳慰劳自己的肚子。但每每有这种想法出现的时候，他们恐怕很少能够让自己保持刚刚被勾引起来的好胃口。当然，打击食欲的

不是路边烤肉的香气，而是补给站里那些让他们一想起来就害怕的营养食品。

　　塞下去吧，你没有选择

　　到目前为止，还留在环法的车手们已经骑行了2000多公里的路程，每个人的体能储备都已经达到了枯竭的边缘，这时候食物作为能量补给源的质量问题就变得尤为重要，但其中也存在很多的问题。

　　早餐是一大盘特别汤汁的意大利面，之后还要把装进补给袋里的一大堆巧克力架、饼干以及其他能量补给品消灭干净——在进入山区的爬坡赛段之后，这样的情景就变得司空见惯了。而当一名车手在比赛过程中已经喝下了5到7升的饮料之后却还要被强迫吃下分量极大的晚餐时，他恐怕不会有多开心。但当他们高温下连续五个小时或者更长时间在山区环绕，偶尔还赶上一两阵暴风雨时，那么即使没有别人残忍地逼他们大量进食，为了继续跟上比赛，他们也不得不发挥自律精神。

　　其中，晚饭是最让人感到痛苦的。车手们不得不喝很多饮料，以弥补比赛时所流失的大量水分。而当你已经可以响亮地听到他们肚子里液体晃荡产生的咣当声时，正餐才刚刚开始：一个加大份的咸蛋派、一大盘意大利面、一些新鲜蔬菜、几份鱼和肉。最后还会上一份餐后甜点。面对这样一份远远超出食量的食谱，恐怕没有多少人不会迅速失去对食物的兴趣。此外，车手们专门的能量补充食品也会让人大倒胃口。虽然这类食品已经发展得非常好，但如果每天都只有巧克力架和特制饼干，三周下来，绝对不会有哪位车手不想念冰淇淋、莱茵醋闷牛排或者汉堡包。

　　进食演变成绝食

　　想念的东西他们也只能想想，或者做梦时解解馋，实际上根本不可能吃到，尽管营养顾问们已经绞尽脑汁地想办法变换车手补给袋中的花样。如果天气很热，补给袋中常常会增加一些小的水果块儿，或者带有新鲜奶酪、火腿肉以及果酱的迷你牛奶面包。正因为特质的巧克力架和饼干能够快速有效地补充能量而且又非常容易消化，所以尽管已经难以下咽，车手们总是要经常吃至少一两根这种“能量棒”。其实“能量棒”吃起来相当可口，但在天气炎热的情况下，它们的甜味基本上让人很难咽得下去。所以，一般车手终于抵达终点时，总是希望吃一些咸的食物。车队巴士上偶尔就会为他准备一大盘上面浇了厚厚一层番茄酱的新鲜沙拉。但是大部分人得到的都不是这个，而是一大瓶Recovery shake(一种含有多种维生素和矿物质的饮料)以及其他运动饮料。如果走运的话，你偶尔还能得到一个三明治。因此带来的影响就是，基本上不会有人再有什么兴趣去吃哪怕一点点的东西。到了第三周身体储备已经几乎消耗殆尽、肌肉组织已经开始拼命“自救”的时候，食欲也就完全消失了。

　　德国《明镜周刊》曾经派出记者跟随参赛车队亲身体验了一把车手在环安达卢西亚自行车赛期间的生活。结果，虽然一开始还能和车手一样大量进食，但最后终于食欲尽失。结束体验时，该记者已经三天没有进食，全身无力，即使往肚子里“倒”了三大碗抹了拱佐洛拉酱的米饭后也于事无补。整个过程下来他还瘦了3公斤，用他自己的话来形容当时的状况就是：“踏上回乡之路的时候，我看上去就像个吊死鬼，自己感觉更像。” 小心，那是你该喝的水吗？文|记者南嘉 比赛这二十多天正是法国一年之中天气最晴朗，因而也最炎热的时期，参赛的车手在烈日炎炎下平均每天要骑行50公里，自然苦不堪言。以已经结束的蒙彼利埃赛段为例，当天赛区录下的平均气温达到了32摄氏度，而赛道上的气温更是在40摄氏度以上。车手们除了必须合理地分配体力外，还得注意及时地补充水分。可是，饮料那么多种，品牌五花八门，各位车手到底喝什么呢？

　　喝什么由公司说了算

　　环法自行车赛是一项商业化气氛很浓的体育赛事。许多商家都争着与赛事组委会签订赞助合同，以求让自家的品牌能够出现在电视直播的镜头前。例如，美国的可口可乐公司就是环法自行车赛的主要“合作伙伴”之一，双方之间的合同已经签到了2009年。不过，可口可乐并不是环法自行车赛的唯一饮料供应商。早在2001年，雀巢公司就与环法赛组委会签署了一份价值900万欧元的合同，该公司名下的“飘蓝”(Aquarel)瓶装水成为环法自行车赛的“指定用水”。仅仅两年之后，“飘蓝”的品牌随着自行车的车轮“越滚越大”，据一份2003年的调查显示，57%的参赛车手均将“飘蓝”当作饮用水的首选。正是在这样的背景下，当年的环法自行车赛结束后，雀巢公司与赛事组委会续签了一份合同，合同至2009年才到期，金额达到了2400万欧元。从此，“飘蓝”的身份得到了提升，它成为了环法自行车赛的“官方指定饮料”，而许多车队，例如AG2R即要求旗下的车手都饮用“飘蓝”。

　　尽管赛会组办方愿意提供“官方饮料”，但也并非所有人都对此“笑纳”。有些“有门路”的车队自己也能找到饮料供应商。比如法国的布依格电信车队今年就与圣约尔(Saint Yorre)矿泉水携手合作，后者为该车队车手提供“能补充身体盐分和帮助消除疲劳的”运动饮料。

　　阿姆斯特朗喝致癌品？

　　在阿姆斯特朗个人的众多赞助商中，有一家名叫“达萨尼”(Dasani)。“达萨尼”是可口可乐公司推出的一系列营养水的名字。这种瓶装水在美国面世已经有5年了，最近可口可乐公司想将这一品牌打入欧洲市场。但是，今年1月份，“达萨尼”刚在英国上市就引起了轩然大波。英国媒体揭露“达萨尼”瓶装水使用的水源是自来水而非天然泉水。该产品在加工过程中，必须通过一种特别的处理以提高自来水的纯度。据说，这一工序是由美国国家航空航天局(Nasa)完成的。但是可口可乐公司在英国媒体的“炮轰”下不得不承认，在被该公司“赞不绝口”的“达萨尼”瓶装水的生产过程中非常偶然地加入了超出法定标准的溴酸盐。而消费者若长期食用该化学物质，会增加致癌的可能性。这一“内幕”被公开之后，可口可乐公司不得不将在英国市场的“达萨尼”瓶装水全部收回。

　　既然“达萨尼”瓶装水有致癌的可能性，曾经备受癌症困扰的阿姆斯特朗为什么还会答应做该产品的形象代言人呢？原来，可口可乐公司在英国市场受挫之后，因应欧洲消费者的需要，对其产品进行了改良。新型的“达萨尼”从今年4月份开始在法国面世，而这一次可口可乐的瓶装水采用了真正的矿物质水。正是在此背景下，6届环法大赛冠军阿姆斯特朗在重新踏上环法之路时，喝上了来自美国的“达萨尼”。

　　阿姆斯特朗夺冠秘诀

　　阿姆斯特朗的好友、前世界冠军、原比利时车手埃迪·梅尔克斯曾经说过这样一个故事：在1993年的奥斯陆世界自行车赛之前，他曾经有一次看到阿姆斯特朗与他的一位亲人在赛地的广场上喝啤酒，喝得几乎不省人事。“当时，阿姆斯特朗已经是一个很好的车手了，但他又是一个典型的属于那个时代的美国年青人，生活没有节制。”梅尔克斯回忆道：“这一切在他第一次夺得环法大赛冠军的时候发生了改变，那时，他已经成为了一个真正的职业车手。”

　　正是由于经历了生命的考验，阿姆斯特朗比别人更加懂得珍惜自己的职业生命，这应该是他能够成功的“秘诀”之一。所以，如今在环法自行车赛的现场，你是不会看到阿姆斯特朗喝带有酒精的饮料的。事实上，他已经多年没有过“酒瘾”了。在今年的比赛开始之前，有法国记者采访时问到阿姆斯特朗明年如果退役会以什么作为庆祝时，后者思忖了一会儿，回答道：“喝几杯吧……终于，终于可以喝点酒了。”高山王者不惧高温文｜记者郭风

　　7月12日到17日，第92届环法自行车赛进行了第三周的六站赛事。截至周日，全部21站比赛已经完成了15站，美国车手阿姆斯特朗在总成绩排行榜上依然傲视群雄，领先第二名的意大利车手巴索2分46秒，创纪录地连续第七次加冕环法冠军似乎已经近在咫尺了。

　　第二周的最后一站比赛，阿姆斯特朗刚刚丢掉黄色领骑衫，但是在赛事休息一天之后立马重振雄风，在12日进行的第10个赛段的比赛中获得第二名的好成绩，这也是他在本次环法赛中的赛段个人最好名次。第10站比赛也是本届比赛的第一个高山赛段，在比赛进入雄伟的阿尔卑斯山脉之后，阿姆斯特朗一展自己“高山王者”的风范，重新夺回了代表总成绩第一名的黄衫，同时也为本周的比赛开了一个好头。

　　接下来的几个赛段都波澜不惊。阿姆斯特朗虽然并没有太出色的表现，但也一直稳稳当当地跟着大部队。由于在每个赛段结束后大部队中的所有人都获得同样的成绩，阿姆斯特朗也就一直保住了自己总成绩第一的优势。

　　上周的比赛一直在30度以上的高温下进行，对选手们的抗热能力也是非常严峻的考验。由于在2003年的环法比赛中阿姆斯特朗曾经出现过由于高温而脱水的现象，当时的他险些无法完成比赛。对于今年的高温天气，阿姆斯特朗则显得准备十足：“我知道该如何对付这样的高温，你不能在早上踏上自行车的时候才对自己说‘好吧，我今天多喝些水就好了’。”阿姆斯特朗在新闻发布会上边喝水边告诉记者说，“我知道下面的比利牛斯山脉中异常炎热，所以我会提前两三天就开始储存水分。”

　　今年的环法赛程已过2/3，阿姆斯特朗却尚未夺得一站个人赛段冠军。这与去年他一人独得五站冠军形成鲜明对比，令人感叹今非昔比。虽然他在比赛中的相持能力仍然非常出色，但是为了保存体力，在比赛最后的冲刺中，他基本上无法与比他年轻十多岁的车手去争夺赛段冠军，这也许是他决定今年赛事结束之后退役的一个原因。

　　在休战一天之后，环法自行车赛本周还剩下最后六个赛段的比赛。除了巴索在总成绩上排名第二之外，紧随其后的丹麦车手拉斯姆森，以及三届亚军德国车手乌尔里希都还有机会向阿姆斯特朗发起最后的冲击。