据路透社报道,FE创始人亚历亨德罗-阿加格(Alejandro Agag)表示,F1将在未来五年内面临来自电动车比赛的压力,并且今后在受欢迎程度上有进一步被超越的风险。
在接受2016年F1车手总冠军尼科-罗斯伯格的博客采访时,阿加格暗示,F1有被FE甩在身后的危险。
“我认为在五年内,他们将开始感受到巨大的热力。”西班牙人说。
“我认为在十年内,他们不切换成电动车,将是非常困难的一件事。但他们不能。但他们将真切地感受到切换到电动车去的压力。”
“在十年内,电动车将跑得和内燃机赛车一样快。所以当你拥有这些跑得一样快的赛车时,你又有什么坚持旧技术的理由呢?你应该转向一项全新的技术。”
“我认为,当这个行业开始变成电动的时,FE将会成为世界上主要的赛车运动。”
就像F1一样,FE也是经过国际汽联(FIA)批准的,但它拥有一份为期25年的独家执照,以便让其成为唯一的电动车锦标赛。
今年,F1赛车运动赛事总监罗斯-布朗表示,他并没看到这项运动将会被永远锁定在内燃机上,目前官方正在审核将从2021年开始执行的引擎模式。
目前的V6动力单元使用的是混合能量回收系统。
阿加格还告诉罗斯伯格称,FE在它的首秀赛季几乎倒闭——因为最初的资金只够用在三场比赛上。
“在某一时刻,我欠了我们的供应商2500万美元,而我在银行里只有10万美元,那就是当时的情况。”他说。
“我们实际上真的是到了极限了。我不得不从我的口袋里掏出赛车的空运费用,来支付去迈阿密比赛的钱。”
后来,“自由媒体”主席约翰-马龙的“自由全球”(Liberty Global,欧洲最大的有线电视公司)和“探索传播”(Discovery Communications)买下了一部分股份,而其它公司也跟随而来。F1的商业权利持有者是自由媒体集团。
此外,
motorsport.com还援引阿加格的话,说他已经放弃了一笔用六亿欧元(约合6.968亿美元)收回该系列赛全部所有权的尝试。
“自由全球和探索传播都不想卖。”他说。
(月光)
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