F1赛事总监查理-怀汀（资料图）
FIA刚刚发表声明，F1赛事总监查理-怀汀因突发肺部血管栓塞在墨尔本去世。而明天新赛季的F1世界锦标赛就将在墨尔本正式开幕。周三查理-怀汀还出现在阿尔伯特公园赛道的围场内。
FIA主席让-托德表示，得知怀汀去世的消息极度震惊，“查理-怀汀是一位伟大的赛事总监，在F1中扮演着不可代替的重要角色，他诠释了这项运动的精髓与品质。查理的去世使得F1失去了一位挚友和极富魅力的大使。我代表FIA和整个赛车运动向他和他的家庭至于最深切的问候。”
怀汀首次亮相F1是1977年，在赫斯凯斯赛事上，但他迅速成名是在布拉罕姆车队，成为车队的首席机械师。1981年和1983年，他在尼尔森-皮奎特获得世界冠军的过程中发挥了关键作用，他一直留在了车队直至1988年被伯尼收购。在伯尼的推荐下，他担任了FIA的技术代表，从1997年起他担任FIA的主管和安全事务代表。
作为FIA的赛事总监，怀汀的职责包括监督大奖赛周末期间的赛道和赛车安全，技术和流程事务，同时他还负责发车控制。
值得一提的是，怀汀在推动F1赛车安全标准的问题上发挥了决定性作用。他力推引入HALO系统，这项装置后来被证明了拯救了2018赛季比利时大奖赛上遭遇车祸的法拉利车手勒克莱尔。
去年怀汀曾表示，数项先进的技术让F1变得非常安全，保证了勒克莱尔能够安然无恙。
“我同意引入Halo系统，这的确发挥了作用。但是你也不能忘记我们针对驾驶舱、侧箱的冲击结构、前部的冲击结构所做出的看不到的改进，这些措施加强了驾驶舱自身的防撞击能力，包括更高的驾驶舱侧边和头部支撑系统，”怀汀说到，“所有这些改进都持续了很多年，现在它们都结出了果实。”
目前尚不清楚FIA将如何任命澳大利亚大奖赛的赛事总监。因为怀汀的角色意味着这是一个领导所有涉及安全要求、规则解释和练习赛、排位赛和正赛管理事务的人。
（考拉）
