伯尼·埃克莱斯顿
前F1老板伯尼·埃克莱斯顿认为，塞尔吉奥·马尔乔内的突然离世影响了法拉利车队的竞争力，这支车队的管理层太意大利化。
在汉密尔顿驾驶梅赛德斯赛车第五次夺冠之后，法拉利对F1冠军的漫长等待还将持续一年。自从2007年吉米·莱科宁夺冠之后，法拉利车队还没能拿到任何一个年度冠军。
法拉利在2018赛季的上半程表现优异，领跑冠军积分榜。但是在夏天当前CEO塞尔吉奥·马尔乔内去世后，临时CEO路易斯·卡米勒里（Louis Camilleri）接任，但是法拉利的状态一泻千里。
“我相信，在塞尔吉奥·马尔乔内去世后，很多事情并没有像它本来应该的那样起作用，”埃克莱斯通对德国报纸《Bild am Sonntag》说。
“他是一个强人，受人尊敬。他们极大地想念他的领导地位。”
“意大利人必须自己决定法拉利车队目前的领导层是否是正确的。我不想去判断。”
上个月，埃克莱斯顿透露了为什么他认为法拉利在2018赛季无法与梅赛德斯车队的步伐保持同步。
“太意大利化了，”埃克莱斯顿说。“很早以前我就对别人说过这点。”
法拉利在最辉煌的时期，车队领导人是法国人让-托德（领队）、英国人罗斯-布朗（技术总监）和南非人罗里-拜恩（总设计师）共同掌管。主力车手则是德国人迈克尔-舒马赫。
“托德去那里管理一些事情，所以那里不会出现太意大利式的东西，迈克尔（舒马赫）负责车队运转。”
“所以那时候是完全不同的。我想他们现在缺乏那样的安排。”
埃克莱斯顿还谈到了法拉利和梅赛德斯公司本质上的不同。
“法拉利对梅赛德斯有着完全不同的方式，不是吗？”埃克莱斯顿说。
“梅赛德斯拥有一支纯粹的球队，他们所做的一切都是赛车，这与制造商无关。”
“而法拉利正在关注他们的汽车生产方面，或多或少地影响到他们的F1车队的表现。所以他们是以不同的方式运行。”
（露娜）
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