法拉利
近来，有传言称法拉利最近在对阵F1竞争对手梅奔时状态下滑，是与国际汽联安装在意大利赛车中的第二个动力监测器有关。对这些暗示，官方予以了严厉批评和坚决否认。
本赛季初期，法拉利独特的双电池配置是阴谋的主题，因为国际汽联被梅奔催促去检查跃马的能量回收系统是否非法。
国际汽联适当地给法拉利增加了两个监测器，以便可以仔细监测其能量使用情况，结果，它们对意大利车队完全符合规则的情况感到满意。
与梅奔相比，法拉利最近表现不佳——这包括赛车似乎失去了在直道开始阶段的速度优势——这种情况已经被和国际汽联安装在赛车上的传感器联系在了一起。
然而，国际汽联赛事总监查理-怀廷坚称，法拉利身上所发生的情况，并没有受到管理机构所做的任何事情的影响。
在接受 Autosport.com 采访时，当被问及这一情况，怀廷说：“我不太清楚为什么会发生这种情况，这种状态的下滑。”
“有人猜测，这是因为我们把这种神奇的传感器安装在了法拉利的赛车上所造成的。我并不会做再进一步地解释了，但我要说，从引擎性能的角度来看，我们并不同意那些暗示的情况。”
“那根本没有任何关系。”
法拉利车队主管马奥里奇-阿德里巴贝内（Maurizio Arrivabene）表示，他最大的担忧之一就是，国际汽联的调查已经导致了有关他车队体系的保密信息的泄露。
他说，法拉利技术问题的任何进一步公布，都将会在未来被视为是一件“严重的事情”。
上周六（6日），阿德里巴贝内和怀廷在铃鹿赛道进行会晤，讨论形势，而怀廷表示，如果国际汽联对所发生的事做出任何更进一步的细节解释，那都将是不公平的。
“我们[在周六]早上谈过了，而现在那已经没事了[it is clear now]。”怀廷说。
“我不认为，我应该告诉你们我们所讨论的内容，但对双方来说那都已经没事了。”
当被追问是否能澄清一下第二个传感器是何时加到法拉利上的时候，怀廷说：“不行。”
“很不幸，如果我那么做的话，我就会告诉你们关于法拉利赛车的一切了，因此，我也会告诉所有其它车队关于法拉利赛车的事了，而那是我不能干的事。”
（月光）
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