霍肯伯格在斯帕赛道错过刹车点引发严重撞车事故
针对FIA处罚霍肯伯格与格罗斯让的不同之处，FIA赛事总监查理-怀汀做了进一步的解释。
2012年，格罗斯让在比利时大奖赛发车时候造成了一场与周日霍肯博格类似的车祸，不过当时格罗斯让被处以禁赛一场的处罚，霍肯伯格则被处以意大利大奖赛退后10位发车加超级驾照扣除3分的处罚。
不过在比利时大奖赛闯祸之前，格罗斯让已经在那个赛季卷入了多起事故，这也是FIA对他处以禁赛一场处罚的考虑之一。格罗斯让事件之后，FIA建立了正式的积分扣除处罚制度，也就是12个月车手的超级驾照被扣除12分则自动禁赛一场的制度。
怀汀解释说，赛会干事参考了格罗斯让的案例，但是在做出针对霍肯博格的处罚决定时，采取了有别于以往的程序。
“他们回看了2012年格罗斯让的案例，”怀汀说，“那次事件实际上导致了扣除驾照积分制度的出台，周日的比赛显然是霍肯伯格的错误，他自己也说责任完全在自己，他将三台，也有说是四台赛车带出了比赛，或者是毁了他们的比赛。我认为扣除积分是完全适当的，退后10位发车也符合他的预期，事后他没有就此发表太多看法。“
“当你回看格罗斯让的比赛，因为这次事故导致的驾照积分扣除制度，我认为当年格罗斯让已经卷入了四次事故，因此我们提出积分扣除制度也是基于他的行为做出的考虑，如果每次事故扣除3个积分，那么当时他也应该被禁赛一场了。这个就是12个积分的由来，未来如果有类似的事情发生，那就是结果。”
梅赛德斯车队的博塔斯也因为在第一圈撞击斯洛特金赛车的尾部而被处以5秒的加时处罚外加扣除2个超级驾照积分。这个处罚结果与斯洛特金在阿塞拜疆撞击佩雷兹的处罚结果是一致的。
怀汀承认，他们考虑了第一圈的特殊情况，如果斯洛特金突然刹车的话会将博塔斯顶出去。“如果斯罗特金面前发生了其他事故，是的，的确会如此，但情况不是那样。我认为瓦尔特里会说，‘这的确是我的错’。这与斯罗特金和佩雷兹在巴库的状况如出一辙。”
（考拉）
24小时滚动播报最新体育资讯、趣闻和视频，更多福利扫描二维码关注（sinasports）