倍耐力CEO，马尔科-特伦切蒂
F1唯一轮胎供应商倍耐力已经表示，他们有兴趣在现有合同期的2019年以后继续赞助F1——但并非不惜任何代价。
这家意大利制造商自2010年起，就接替普利司通，一直为F1锦标赛提供轮胎。
该公司执行副主席兼首席执行官马尔科-特伦切蒂（Marco Tronchetti）本周告诉股东们，与F1的合作迄今为止进展顺利。
但据报道，特伦切蒂也警告说，倍耐力在F1中的参与不可能是不惜任何代价的。由于目前的合同将于明年到期，特伦切蒂警告说，一场为2019以后合约的竞标战并不符合公司利益。
“对我们来说，F1是一项很好的比赛，我们很高兴、也很荣幸地留在那里。”倍耐力的发言人说，“但如果这演变成一场竞标战，那么我们并不会为留下而不惜任何代价。”
据报道，特伦切蒂告诉股东们，即使没有F1，倍耐力在赛车界的形象也足够重要了。
倍耐力是世界超级摩托车锦标赛的唯一轮胎供应商，并且每年会为大约460项汽车和摩托车赛事提供轮胎支持。
2018F1西班牙大奖赛发车特伦切蒂说，公司不会被因为钱的问题而缩手缩脚。他坚称，只有在新合同条款与现行合同大体相似的情况下，他们才会继续作为F1的轮胎供应商。
倍耐力与这项运动的合作已经经历了一些重要规则和制度的变化。倍耐力曾一度公开抱怨称，赛季期间各车队缺乏赛道测试时间，是阻碍轮胎开发的因素。
此后，官方允许倍耐力利用当前的车手和赛车，在全年中的指定时间和地点，和车队一起工作。
倍耐力F1轮胎这些测试帮助倍耐力扩展了他们能提供给车队的轮胎配方范围。如今，共有七种不同的轮胎配方可供选用，而每站比赛都会有其中三种被提供给车队使用。
今年，一种全新的“最软胎”被加入到产品之中，它将在下周的摩纳哥大奖赛上首次亮相。
（月光）
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