维特尔
在2018F1西班牙大奖赛赛后，塞巴斯蒂安-维特尔表示，法拉利车队除了两停之外别无选择——尽管这可能让他错失了登上领奖台的机会。
起步时，德国人利用杆位的刘易斯-汉密尔顿的阻挡，超越瓦尔特利-博塔斯升至第二位。比赛中，他再次利用对手进站慢的机会，在出站口卡在芬兰人之前，守住了第二。彼时看起来，他很可能会在英国人之后获得亚军。
然而，在第40圈虚拟安全车出来后，法拉利车手选择了第二次进站。这也让他从第二掉到了第四。事实上，在前八名里，只有他采取了两停而不是一停的策略。
当被天空体育F1问及是否觉得那是正确的策略时，维特尔回答：“是的，因为（我得到的）建议是，待在赛道上并不是个选择。”
“我们的轮胎一直比其他人的更快，虽然很明显，那看起来不同，而且看上去是错的，但从内部来说，我认为[进站]是正确的做法。”
尽管马克斯-维斯塔潘的前鼻翼受损，而德国人正用着全新的中性胎，但他还是在剩下的比赛中一直跟在红牛车手后面。
“总的来说，我们更快一点儿，我们的轮胎也更新，但随着比赛的进行，我们并没有足够的速度。”维特尔承认道。
“我们只是不够快。尽管事实是我们的轮胎是最新的，但到最后，我的轮胎甚至并不处在健康的状态下。”
由于担心轮胎在赛道上起泡，因此在本站比赛中，倍耐力将轮胎花纹的深度减少了0.4mm——这也将是在今年的法国大奖赛和英国大奖赛上采取的策略。
当被问及这是否对法拉利产生了负面影响时，维特尔说：“嗯，我的意思是，它们[轮胎]为这里而改变了。”
“很难说，（轮胎）不改变，情况又会怎样，但我认为，这很可能对我们比对其他人影响更大。”
“但总的来说，我认为这是个相当不错的周末，我们只需要了解该如何处理这些轮胎。我们会在保罗-理查德（赛道）再次使用这些轮胎，然后是在银石，所以我们必须要看一看了。”
（月光）
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