新浪体育讯 据报道,随着1.6T引擎在F1的使用进入第三个年头,F1各支车队采用的引擎之间的差距正变得越来越小。当2014年F1首次采用1.6T的混合动力引擎时,梅赛德斯引擎拥有明显的优势。一年之后,法拉利引擎最先接近了梅赛德斯引擎。
“我认为我们的引擎和梅赛德斯的一样出色,”《Speed Week》援引法拉利车队经理阿里瓦贝内的话说,但他也承认,“在空气动力学和轮胎的管理上我们仍然落后。”
“雷诺已经赶了上来,”红牛车队的经理霍纳在接受采访时表示,“我们知道未来还会有升级,我们现在大约落后梅赛德斯35KW(47马力)----雷诺是这么告诉我们的。”
不过,可能要到2017年红牛才有可能获得最好的雷诺引擎,因为雷诺公司负责引擎的主管的雷米-塔芬(Remi Taffin)已经表示,1.6T规格的雷诺引擎不会再有大的升级。
“下一次引擎的重大升级将出现在明年的引擎上,第一场比赛,”塔芬表示,“今年年底之前,我们将继续研发现有规格的引擎,力争发挥出引擎的最大能力,但不会再出现从今年第一站与第六站之间那样显著的升级。”
(考拉)
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