科普卡在首轮过后获得并列领先
北京时间8月23日，在巡回锦标赛出台新赛制之前，存在这样一种担心，联邦杯领先者在赛事中一骑绝尘，让周末完全没了戏剧性。
星期四在东湖高尔夫俱乐部没有发生那样的事情。贾斯汀-托马斯走上第一洞发球台时拥有的2杆优势到13号洞发球台已经消失不见了。在发球很难上球道，劈起杆打球下水后，贾斯汀-托马斯发现比赛还剩下54洞的时候，他是三位并列领先者之一。
领先的三位选手是过去两年在美巡赛上最成功的一批人。他们合计赢得了一座联邦杯（贾斯汀-托马斯）、一次年度最佳新人奖（赞德-谢奥菲勒）和两次年度最佳球员奖（布鲁克斯-科普卡和贾斯汀-托马斯）。布鲁克斯-科普卡本季再度成为最佳球员奖的热门人选。所有3位并列领先者同时也是今年总统杯美国队的自动入选队员。
领先者的杆数为低于标准杆10杆，领先2016年联邦杯总冠军麦克罗伊1杆。帕特里克-坎特利和佐治亚理工大学校友马特-库查尔再落后一杆。
二号种子帕特里克-坎特利开始本轮的时候落后2杆，一度获得并列领先，直到最后5个洞吞下2个柏忌，打出70杆。这不是一个好日子，可是他仍旧只落后2杆而已。
麦克罗伊和马特-库查尔打出66杆。
星期四开始的时候，只有5位选手在5杆范围之内，如今为12人。
赞德-谢奥菲勒移动最大。他的64杆是当天最低杆，且低2杆。赞德-谢奥菲勒两年前在东湖取胜，赢得了年度最佳新人奖，然后在次年获得第七名。他在东湖的9轮球中8轮球都在标准之下。唯一的例外为70杆，平标准杆。
“虽然这场赛事如此重要，如此高规格，这里却出奇放松。你没有看到多少人在90华氏度的高温中于练习场中苦练，” 赞德-谢奥菲勒说，“我想我很舒服。它出奇地很合我的加利福尼亚风，因为非常闲散。”
赞德-谢奥菲勒今年赢了两次，其一是世锦赛-汇丰冠军赛，其二是哨兵冠军赛。他已经在最大型的赛事中展示了总能打好的倾向。今年他在大满贯中获得2个前三名，而现在他要努力赢得联邦杯。
贾斯汀-托马斯在赞德-谢奥菲勒赢得巡回锦标赛的时候赢得了那个全年冠军。贾斯汀-托马斯前两个赛季赢了8次，而上个星期BMW锦标赛胜利是他2019年受伤赛季的第一胜。他离开梅黛娜的时候对一号木不满意，而这样的感觉星期四继续着。
在第一轮打出70杆的过程中，他上球道率不到一半。
“在这里非常、非常接近，可是我肯定——说是那样说，这是高尔夫，我需要上球道，”贾斯汀-托马斯说。
贾斯汀-托马斯在12号洞错过了3英尺保帕推杆。15号洞，三杆洞比往常短了60码，他的挖起杆一路偏右，落入水中。星期四那个洞只有三个人没有上果岭，他是唯一击球下水的人。17号洞，他挖起杆打到3英尺，可是却看到小鸟球环绕洞杯转了270度，然后滚出了洞杯。
最后一个洞，他拯救了这一天，开出了一个好球——当天第六次上球道——为自己留下两推小鸟。
贾斯汀-托马斯上个星期第一轮之前，按照他的说法，“经历了此生最坏的热身。”而布鲁克斯-科普卡经历了恼人的练习场环节之后，希望这个星期也能取胜。
与两年前贾斯汀-托马斯一样，布鲁克斯-科普卡在联邦杯上取得一场胜利，将毫无悬念地夺取年度最佳球员奖。布鲁克斯-科普卡本赛季已经取得3场胜利，包括一场大满贯（美国PGA锦标赛）和一场世锦赛（联邦快递圣裘德邀请赛）。
布鲁克斯-科普卡星期四在练习场努力找到自己的状态时“有点紧张害怕”。
“我在推杆或者击球的时候从来没有感到那种不舒服，”布鲁克斯-科普卡说。
他形容星期四转场之后是“完全惊恐模式”。他的开球打到了球道右边。
“九号洞、十号洞，我感觉列车出轨了，”他说，“我在10号洞，打偏右75码，小球偏右了70码，然后又转了5码，因此不是非常好。”
布鲁克斯-科普卡重新调整起来，在最后4个洞抓到3只小鸟，将与赞德-谢奥菲勒一起从最后一组出发。
“这项运动非常有趣。当进展得很顺的时候，你绝不会去考虑。突然之间，每样事情却都抛弃了你。你努力搞明白，答案是什么？答案是什么？我要怎么做才能稳定航船？我要怎么理顺？你开始看到10件不同的事情，而很大机会只是一件简单的事情，”布鲁克斯-科普卡说。
前方的任务是直白的。既然一轮球已经成为过去了，再也不必要讨论起始位置或者起始杆数了。还剩下54个洞，领先榜才是至关重要的。
“迄今为止，看上去会是一场很好的赛事，” 赞德-谢奥菲勒说。
（小风）
