梅奔离合器软肋害苦车手 为解决问题改变手套缝合
发车是梅奔一直的软肋新浪体育讯 梅奔领队沃尔夫表示，日本站汉密尔顿发车的问题原因很复杂，主要是赛车的离合器工作始终不顺畅，这是两台赛车都一直存在的问题，两位车手也在一直努力想办法克服，他们甚至通过改变赛车手套的缝合方式来帮助操作离合器。
沃尔夫对《凹凸》说：“离合器工作得不是很完美，完全正确的控制离合器总是很困难的。两位车手都在努力解决这个问题，甚至通过改变手套的方式来正确释放离合器——手套的缝合方式。”
“当然那只是影响正确释放离合器的一方面，还包括怎么控制转速等等，总之是很复杂的事情。然后还会遇到一些随机因素，总之正确操作离合器总是困难的。”
沃尔夫表示，在对付离合器的问题上，梅奔只是自己搞自己的，并没有参考引擎客户车队的赛车，比如发车一向很好的印度力量车队。
“我们只看我们自己的数据，我们的系统很复杂，可能比其他车队的复杂，也可能是因为我们更受关注，如果我们哪里做错了的话。”
“如果我们单纯的去对比离合器的数据的话，可能我们之前的情况更差一些，因为我们确实是进步了。”
汉密尔顿赛后的表态中，他把发车失败的责任归结为自己的失误。但是沃尔夫表示事实上问题很复杂，赛道湿滑也在一定程度上放大了问题。
“我们发现的首要问题是离合器的释放功能没有完全工作好，但那是很复杂的，那天它没有工作好。湿滑的赛道一侧当然也对那条线上的每个人造成影响。你们可以看到里卡多的发车也不好，掉了一个位置。而排在1-3-5位的人发车很顺利，这很遗憾。夜里下过雨的赛道赛前还没干透，这很奇怪。”
（新浪赛车/Swift）
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